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2001年，苏奥齐被选举为拿骚县行政长官，这是自1917年以来首位民选机构推选的民主党人。
2006年，苏奥齐竞选民主党州长候选人。2008年，州长任命苏奥奇担任纽约州财产税减免委员会主席。
苏奥奇和他的妻子海琳育有三个孩子，她曾是一名教师，毕业于马萨诸塞州惠顿学院，并在纽约市银行街教育学院获得硕士学位。
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MP36PH-3S 采用十六汽缸的 EMD 645F3B 柴油引擎作为主动力，并以固定方式（static）连结列车供电用发电机供应客车电源，因此命名为 MP36PH-3S。发电机全力输出（500千瓦）时，柴油引擎必须维持高转速以提供电力，而由于部分动力提供给发电机，此时牵引力仅为2930匹马力。
MP36PH-3C 采用与MP36PH-3S一样的柴油引擎作为主动力，不过其列车供电用发电机则由另一个柴油引擎（Caterpillar C-27） 提供动力，因此得名。就算发电机全力输出，主引擎的3600匹马力也能全部用于牵引，而引擎怠速转速也能降低。
MP40PH-3C与 MP36PH-3C相似，不同处如下：
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* 航带法空中三角测量：由单个航线构成的模型为平差基本单元的空中三角测量，由于航带模型仍存在偶然误差和残余的系统误差的影像，模型连接时误差的累计使航带产生变形，致使绝对定向后获得的地面坐标只是概略值。这种方法精度较差，但计算速度快，可以提供初始值。
* 独立模型法空中三角测量：由单模型或多个模型组成的单元模型作为整体平差运算中的基本单元的空中三角测量。这种方法较航带法严密，计算量较大，不能很好的消除系统误差的影像，但对粗差有较好的抵抗能力。
* 光束法空中三角测量：以摄影时目标点、相应像点和摄站点三点共线条件所建立的每条空间光线作为整体平差运算中的基本单元的空中三角测量。这种方法理论最严密，精度最高，计算量较大，是目前解析空三的主流方法。
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