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更新于 2026-10-22

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有证据表明梭状回面孔区中负责人脸识别的区域的功能是进化而得。其他研究发现了人脑中专门负责识别所处环境与身体的区域。 对汉字识别的研究表明,对应的梭状回面孔区中具有很高兴奋的区域与响应人脸识别的区域不同。这意味着梭状回面孔区中的特定区域进化成专责人脸识别功能。

在具有字形→颜色联觉症的人当中,发现了梭状回的活动。

MIT的一项研究表明,左、右梭状回在认知中具有不同的角色,随后二者又会互联。左梭状回负责识别类似于人脸的视觉对象的特征,而右梭状回负责确定这些被识别出来的类似人脸的视觉对象是否真是人脸。

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馆陶路4-6号建筑原为日商山东起业株式会社(Santo Kigyo Kaisha, Ltd.)所在地,建筑设计于1935年4月,有说法称建于1930年代末。日本建筑师长冈平藏设计,土肥市松负责施工。另有资料称该建筑为钟渊商事株式会社旧址。

山东起业株式会社成立于1920年1月,为日资房地产公司,社址最初位于青岛湖南路,后迁至馆陶路,在济南有支店。该公司最初以投资经营原德租时期官有土地及原德侨私有土地为主业,后成为青岛第一大日资房地产公司,兼营仓储、保险代理、贸易业等业务。1944年有资本1000万日元。1945年日本投降后,该建筑改为中国农民银行青岛分行行址。1949年解放军接管青岛后,该行由青岛市军事管制委员会金融部接管、清理。此后该楼曾为中国人民银行青岛分行储蓄部、青岛市市北区干部职工学校(简称“市北干校”)与青岛药材站所使用。

根据青岛市人民政府公布的《青岛历史文化名城保护规划(2011-2020)》第37条,该建筑处于馆陶路历史文化街区核心保护范围内,2014年公布的《青岛市城市风貌保护条例》第43条则规定“历史文化街区核心保护区内的历史建筑不得迁移、拆除”。而在青岛市规划局2014年10月13日公布的规划中,馆陶路4-6号建筑与西侧临莱州路的一处德租时期所建仓库计划作为“棚户区”拆除改造,新建住宅和办公楼。2016年4月公布的改造规划中,又宣称将对馆陶路4-6号山东起业株式会社旧址按照“修旧如旧”原则修复。2018年11月16日,青岛市城乡建设委员会又宣布馆陶路4号、6号棚户区改造项目正式启动征收工作,将“腾空土地”新建公寓。山东起业株式会社旧址最终于2020年6月2日被发现已拆除。

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兴津车站是一由东海旅客铁道(JR东海)所经营的铁路车站,位于日本静冈县静冈市清水区兴津中町。兴津车站是JR东海所属的东海道本线沿线的车站之一,其邻近的兴津地区是一个以东海道五十三次排序第17号的宿场——兴津宿为中心所发展而成市街地。根据JR东海的分类兴津车站是一个委托由东海交通事业代为经营的业务委托车站,站内设有绿窗口(みどりの窓口)。

兴津车站是距离当地历史建筑「坐渔庄」最近的铁路车站。坐渔庄是日本在大正到昭和战前时期重要的政治元老、西园寺公望晚年所居住的别庄,当时兴津车站常可见到为了到坐渔庄访洽公务而进出的政府幕僚。除此之外,为了方便西园寺到东京洽公,甚至曾存在过行驶于兴津与东京之间的临时专用优等车辆。

1926年到1964年之间,在兴津车站与隔邻的清水车站间、距离兴津2.4公里处,曾存在一个只有在夏天期间配合海水浴场的开放才会营业的临时车站——袖师车站。不过后来由于海岸线遭工业污染海水浴场不再营业,临时车站的运作也随之停摆。

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