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DD14型柴油机车（DD14形ディーゼル机関车）是日本国有铁道的一款旋转式除雪柴油机车。
在日本国有铁道的20,000多公里营业里程的铁路网当中，有三分之一位于日降雪量达到80厘米的大雪区，因此除雪车辆对于保障冬季的铁路运输安全尤其重要。在1960年代以前，日本国铁拥有的约300辆除雪车辆，仍然全部使用蒸汽机车作为动力。1957年，随着铁路运输量伴随日本经济高速增长，日本国铁宣布执行第一个五年计划（1957年—1961年），旨在提高铁路系统运输能力和推进牵引动力现代化。1958年，日本国铁成功研制了DD13型液力传动柴油机车，并迅速成为国铁调车柴油机车的主力车型，大大加快了国铁旧型蒸汽机车的淘汰速度。1959年，日本国铁开始在DD13型柴油机车的基础上，开发研制新一代的现代化除雪车辆，并于1960年12月试制成首台DD14型除雪柴油机车。
DD14型除雪柴油机车的动力传动系统基本上与DD13型柴油机车保持相同，每台机车装有两台500马力的DMF31SB-R型柴油机，并通过成熟可靠的DS1.2/1.35型液力传动装置提供牵引及除雪动力，除雪装置则采用除雪效率较高的旋转式。以往使用的旧型除雪车辆不仅结构笨重又无法自力走行，而且除了每年冬季降雪期间使用外其余时间均处于闲置状态，导致其运用效率和经济性非常低。因此，从DD14型柴油机车开始的国铁现代化除雪车辆，全部皆以多功能的兼用原则进行设计，设置在机车前端的除雪装置可以按需要分拆出来，平时无需执行除雪任务时可以作为普通的调车机车使用。
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1999年至2008年，奥斯曼沙比安3次代表国阵巫统参加柔佛州议会选举并赢得有关议席。
2019年4月13日，苏丹依布拉欣·依斯迈于当日早上10点接见柔佛州务大臣奥斯曼沙比安并接受柔佛州务大臣奥斯曼沙比安呈辞，2019年4月14日早上9点30分，将举行第17任柔佛州务大臣宣誓仪式。他担任州务大臣仅11个月，是柔佛史上任期最短的柔佛州务大臣。
2021年10月，柔佛前州务大臣奥斯曼沙比安因轻微中风住进新山的柔佛专科医院之后转往雪兰莪的博特拉大学教学医院进一步治疗。2021年12月21日，奥斯曼沙比安在雪兰莪州白沙罗的儿子住家病逝，享寿69岁。奥斯曼沙比安的遗体被带住柔佛新山奥斯汀花园的阿拉勿哈清真寺（Masjid Jamek Ar Raudhah）完成最后的祈祷仪式后，在阿拉勿哈伊斯兰公墓进行安葬。
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