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IGCT是由三菱集团及ABB联合开发。IGCT类似可关断晶闸管（GTO），是完全可控的功率开关，其导通及关断都是由控制信号（闸极）控制。闸级驱动的电路一般会整合闸流体元件。
IGCT的应用主要在是在变频器，也可以驱动牵引电动机。
IGCT可以串联或并联，用在更高功率的场合。
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米特里和莫里的早期历史尚不清楚。根据当地官方网站的论述，约公元12世纪时，达马尔坦伯爵在米特里修建了一处疗养院和神学院，1698年，雅克-贝尼涅·博须埃又在此修建了两处慈善院以接纳贫困儿童；莫里则长期为一处普通农业村落。法国大革命后，米特里和莫里均成为塞纳-马恩省的市镇。1815年，直通巴黎市区的乌尔克运河被打通。
米特里-莫里自20世纪后起得到快速发展，在此之前，途径此地的巴黎－伊尔松铁路已于1861年建成通车，并在米特里-莫里境内建有“米特里-克莱火车站”，19世纪末又建成了“新米特里火车站”。20世纪20年代，随着铁路运输的发展，米特里-克莱及新米特里火车站附近出现了铁路工人社区，当地人口数量逐年增加。第二次世界大战期间，米特里-莫里被纳粹德军控制，其火车站被用作运输犹太人及战俘前往集中营的口岸。二战后，随着巴黎的城市扩张以及通勤列车的开行，米特里-莫里被规划成为巴黎的一个郊区卫星城，当地出现了大批集中式居民建筑。1970年，米特里-莫里西北部区域被征用为巴黎戴高乐机场。1981年，途径米特里-莫里的法兰西岛大区快铁B线建成通车。2019年，前法国总统弗朗索瓦·奥朗德曾参观米特里-莫里的一所初级中学。
米特里-莫里位于法国中北部，法兰西岛大区东北部和塞纳-马恩省西北部，距离省会默伦大约56公里。与米特里-莫里接壤的市镇包括：P47。
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