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* 2014年（平成26年）10月1日 - 土佐电气铁道、高知县交通和土佐电Dream Service合并，土佐电交通成立。成为土佐电交通的电车站。
此电车站借用了民居后门。电车站设有2面2线的相对式乘车处（千鸟式）。播磨屋桥方向的乘车处为安全岛（月台），后免町方向的乘车处为于并行道路上，该处划上了白线标示乘车处。
电车站北边与国道195号并行，在此站至小笼通停留场之间，后免线会进入南国市边界，也会越过国道32号（高知东道路）。
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事实上契约关系理论（或称事实上契约）是由德国民法学者、莱比锡大学Gunter Haupt教授于1941年所发表，主张事实行为亦可成立契约，颠覆了契约成立的传统理论。
依古典民法理论，契约的成立仅能依「要约－承诺」、「交错要约」或「意思实现」三种方式成立，而此三种方式均本于当事人之意思表示合致而缔结。Haupt教授认为，在若干情形，契约得以借由一定的事实过程而成立，毋须借由当事人之意思表示合致，此种契约即为事实上契约。其认为事实上契约具有确实的契约效力，为契约之一种，并非处于类似契约的地位，除成立之方式外，契约法之规定于事实上契约均有适用。
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* 1910年6月12日：随宇野线开通而开业。
* 1987年4月1日：国铁分割民营化，车站营运权交由西日本旅客铁道承继。
* 7月15日：装置对应ICOCA的简易式读咭机。
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