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盐水乳房植体其中的填充物是生理盐水（0.90% 质量浓度的氯化钠水溶液，相当300mOsm/L），最早是由法国的Laboratoires Arion公司所制造，在1964年开始用作医疗用的植体。现代的盐水乳房植体是用矽氧树脂的弹性体，外面有一层较厚，经过室温硫化（RTV）的外壳。2006年的研究《预充填的盐水乳房植体在体内的泄漏》（In vitro Deflation of Pre-filled Saline Breast Implants）探讨盐水乳房植体因为其盐水泄漏的情形，使得它成为乳房植体中的第二选择。不过在1990年代时，美国限制矽酮乳房植体只能在临床研究上，因此当时盐水乳房植体是美国最常用在隆乳手术中的假体。盐水乳房植体在世界其他地区相当不受欢迎，市占率几乎可以忽略。
盐水乳房植体的技术目的是在透过比较小的手术切口，将空的乳房植体放进乳房内，因此是侵入性较小的手术。在手术实务上，先将空的乳房植体放进乳房，整型医师再将生理盐水注射到乳房植体中，因为伤口较小也较短，因此伤口的疤也会比使用矽酮乳房植体的疤小一些（若使用矽酮乳房植体，是将已用矽酮填满的乳房植体直接放进乳房，因此伤口较大，也比较长）。
若和矽酮的乳房植体相比较，盐水乳房植体可以达到增加乳房体积、让乳房的轮廓较圆滑、以及有较逼真的质感等效果。不过比较容易出现美感上的问题，例如乳房皮肤的起皱，另外会有些技术上的问题，像是容易用肉眼或是触摸的方式摸到有植体存在。上述美感上的问题比较容易出现在乳房组织非常少的女性，或者是要进行乳房重建的女性。女性若本身乳房组织就较多，一般会在建议将植体放在胸大肌下，此时盐水乳房植体的效果会相当接近矽酮乳房植体的效果，只是还是比较容易发现乳房中有植体。
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* 1991年1月1日起，始发站改由道里九站途经车辆厂文化宫、高谊商店、安康街、安升街、安和街、安乐街、妇产医院、商学院、三孔桥、西大桥、汉广街等11个站点至终点动物园，全长7.9公里，配车10台，单程运行时间55分。
* 1992年10月19日，由动物园终点延伸至王兆火车站，线路长度由原7.9公里延至9.7公里，增加2个站点。
* 1994年4月1日，终点由王兆火车站延伸至通乡街，单程延长5.3公里，增加8个站点，随后终点调整为哈慈集团。
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2021年6月28日，新增西安北~泸州G2233/2234次列车。
2021年10月11日，本对列车车次调整为G1573/1574次，该车次号亦与泸州老窖的“国窖1573”品牌相呼应。
目前G1573/1574次列车使用配属成都局集团成都东动车所的CRH380D。
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