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由中国铁路设计集团有限公司、北京城建设计发展集团股份有限公司、中铁第一勘察设计院集团有限公司、重庆市市政设计研究院有限公司、北京城建勘测设计研究院有限责任公司组成的联合体为该项目的施工勘察设计单位。
永川线西起永川西站向东经汇龙、永川体育中心、陈食、科技生态城、重庆新机场、丁家、来凤、青杠、金凤、石家院子、九里村、西城公园、白市驿后至终点重庆西站。线路全长68.7km，设车站15座，另预留2座，共17座。设一段一场，金凤车辆段，陈食停车场，金凤、来凤、陈食主变电所3座。采用市域D型车，最高运行速度为140km/h。
线路西起本次新建永川西站后，沿昌州大道与银昆高速之间绿化带向东高架敷设。而后线路斜跨银昆高速、设双龙隧道，再次上跨银昆高速后转入汇龙大道路中，上跨昌州大道市政桥后，沿汇龙大道路中高架敷设，过三转盘后向东转入学府大道路中向东高架敷设，依次上跨兴龙大道、和顺大道、和畅大道后，转向东南设和顺隧道、王家岩隧道后，线路向北偏转，设宋家湾隧道，之后沿规划科技生态城片区规划道路向北敷设，上跨兴业大道后向东偏转至铜鼓新村北侧转向北，在大安街道东侧设学堂湾隧道，下穿银昆高速后向东偏转，之后沿银昆高速北侧向东，先后上跨隆济溪、108 省道、梅江河，设董家湾隧道下穿银昆高速改线段、现状银昆高速，进入规划新机场片区地下敷设，之后线路向东北下穿在建合璧津高速、莲花路后转入规划道路路侧敷设，至黛山大道转向北，至登凤村以北转入黛山大道路中向北敷设，至大石水库后向东转入规划路中向东敷设，上跨璧南河，下穿缙云山，向东敷设至高新大道，依次下穿青龙咀立交、银昆高速、梁滩河、襄渝铁路、在建沿山大道后穿越中梁山，之后转向东南，接入重庆西站。
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O环测试法（Bi-Digital O-Ring Test，缩写为 BDORT ），由大村惠昭（Oshiaki Omura）医师在1981年发表的一种简易徒手测试法，并在1993年获得美国专利局专利（专利号码 5188107）。
它要求患者将右手食指与姆指贴在一起，形成O形，并出力，另一手放置要测量的对象，如器官患部切片、要使用的药品样本，或潜在的可能过敏原等。之后，医师再用自己的手施力，拉开患者右手的食、姆指。医师可以根据病人抗拒的程度，来了解患病的器官为何，这个药物适不适合这位患者、有没有疗效，或是这个疾病是否起于某个过敏原等。
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亚伯科基博物馆（Albuquerque Museum of Art and History）是一间位于美国新墨西哥州亚伯科基的博物馆。其成立目的在于保存亚伯科基和格兰德河的艺术及历史，促进亚伯科基市内的文化和教育计划。
当初亚伯科基博物馆成立于1967年，位于亚伯科基国际机场。馆藏慢慢占据了机场的空间。现在的大楼则建于1979年，由Antoine Predock所设计。
它的馆藏集中于亚伯科基历史，包括了早期地图、武器、编织物品和新墨西哥殖民时期的文物。
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