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在中世纪时期的欧洲，政治哲学家如尼可洛·马基维利、让·博丹、胡果·格老秀斯、汤玛斯·霍布斯、Samuel von Pufendorf、大卫·休谟和让-雅克·卢骚等，提出有需要设定规则，以规范当时正在兴起的主权国族国家之间的互动。18至19世纪期间，伊曼努尔·康德、杰里米·边沁、约翰·戈特利布·费希特、格奥尔格·威廉·弗里德里希·黑格尔、Rank及约翰·斯图尔特·密尔等人的政治理论亦有触及欧洲国家之间的关系。不过，在那个阶段，国际关系仍然是个附属于一般政治理论的概念，而非一个个别的研究主题。在那个年代，对外关系不是普罗大众的事。
单单在20世纪就发生过两次世界大战，国际关系亦因而为大众所关注，并成为一个重要的学术及研究领域。第二次世界大战后至1960年代期间，世界各国的学者发表大量研究和理论，其中以美国学者尤甚。这些研究集中于国际关系而非外交政策。逐渐地，多个理论围绕著国际关系、国际组织体系以及国际政治等主题发展。主权国家处理国际关系的起步点是外交政策，不过对外交政策理论的需要，却只得到极少的关注。这是因为在当时，各国政府仍然认为外交政策是不适合公开让群众知道的，并予以官方保密，有别于今天各国相对开放的态度。这种秘密性是制定外交政策的框架所必需的。二次大战所造成的灾难，严重危害整体人类的生存，令世人明白到国际关系的重要。故此，即使外交政策仍然是秘密地制定，学者开始把国际关系置于政治科学的学术结构框架底下研究。学术机构陆续就相关议题设立研究生课程。相关研究亦得到支持和鼓励，逐渐地，国际关系成为世界各国大学的学术课程。
围绕外交政策写作的人可以分为两类：第一类作者将国际政治和外交政策视为同一个研究范畴，他们认为外交政策是国际政治的源头，而非国际政治的实质。他们的研究视外交政策为国际政治的附属品而非主体。而第二类作者则完全聚焦于外交政策的制定。第二类作者的著作虽然是向为外交政策拟定基础理论迈进，但至今仍然未有实质的尝试。不过亦有意见认为汉斯·摩根索对外交政策的主要要素的研究已经涵盖了这个主题的大部份。
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杨抡（Yang杨），号桐庵，又号鹤浦，云南鹤庆府（今鹤庆县等地）人，白族。明朝政治人物、音乐家。万历癸丑进士，官至尚宝司少卿。崇祯初以行人司司正担任琉球册封副使，前往琉球国册封世子尚丰为中山王。这也是明朝最后一次派遣琉球册封使团。
万历三十四年（1606年）丙午科举人。万历四十一年（1613年）癸丑科进士。累官行人司司正。
崇祯二年（1629年），琉球国尚丰王遣使请封。按照惯例，朝廷应派给事中和行人各一人，充任琉球册封使。正使已选定杜三策，副使则在行人萧士玮和孔闻籍中遴选。然而，两人互相推诿，互骂至杨抡门前。杨抡忍无可忍，索性自请担任副使。崇祯帝便下诏升杨抡为京堂，萧士玮降三级并调外任，孔闻籍不准参与考选，调南京用。使团经过四年筹备，于崇祯六年（1633年）正式前往琉球，从行人员共约五百余，封舟自福建长乐“五虎门”出海，四日后到达琉球国，停留五月有余。归途在海上遇风，“舵牙日折几十次，勒索皆断”，险入鱼腹。崇祯七年（1634年）二月，使团复命，杨抡升任尚宝司少卿，因旅途因惊惧成疾，不久卒。归葬鹤庆城东南班登山杨氏祖茔。
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中国南方航空雄安航空有限公司，简称：雄安航空，成立于2018年6月29日，是中国南方航空旗下的一家全资航空子公司，公司注册地位于中国河北省雄安新区，主运营基地拟设在北京大兴国际机场。中国南方航空在该公司的筹建中公告显示，注资分配形式为货币方式出资25亿元人民币，飞机等实物方式出资75亿元人民币。
根据中国民航局于2018年11月15日发布得公告显示，该公司基地机场为北京大兴国际机场，拟使用的航空器为空中客车A320系列飞机。公司组建初期，飞行、机务、签派、乘务、运输、安保等专业技术人员从中国南方航空股份有限公司划拨。
中国南方航空雄安航空有限公司与中国南方航空股份有限公司统一运营，使用中国南方航空二字代码CZ，航线航班、时刻、飞机指标和停机位等资源在中国南方航空股份有限公司资源内统一调配，不新增资源需求。中国南方航空股份有限公司整体搬迁至北京大兴国际机场的四年过渡期满后，中国南方航空股份有限公司北京分公司将注入中国南方航空雄安航空有限公司，同时中国南方航空股份有限公司北京分公司将予以注销。
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