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2001年4月25日，长安汽车（集团）有限责任公司与福特汽车公司在重庆市第六届国际贸易洽谈会和三峡国际旅游节开幕式上正式签订合资协议，成立长安福特汽车有限公司。2002年6月，长安福特宣布以福特嘉年华为平台开发其第一款车型。
2012年，因福特汽车已陆续出售马自达汽车的持股，所以长安福特马自达汽车分割为两家公司，一家为现今的长安福特，由长安汽车与福特汽车各持50%的股份，总部仍在重庆市；另一家为长安马自达汽车，由长安汽车与马自达汽车各持50%股份，总公司设于江苏省南京市。
2019年6月5日，长安福特因涉嫌纵向垄断被国家市场监督管理总局罚款1.628亿元。
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圣潘克拉斯车站占地的形状呈一个南北向的长条形。车站南侧是繁华的尤斯顿路。车站的正面曾是米德兰大酒店。酒店的北侧是巴洛式车站主顶棚区，它比周围道路抬高了5米，下方的空间被用作车站的地下室。车站西边是米德兰大街，在路对面是新不列颠图书馆。车站东边则是潘可拉斯大街，在它对面的远处是国王十字车站。车站北边则是国王十字中心，过去是铁路地——一个由多个复杂的铁路交叉道口和数条穿过其中的公路以及摄政运河组成的地区。
欧洲之星的月台加在巴洛式顶棚内，而其他列车的月台位于扩建部分的南端。欧洲之星的月台并不需要占用顶棚的全部宽度，因此这层的部分地板被拆掉，以让自然光可以进入下层的国际大厅——“拱廊”。大厅位于车站的地下室，和顶棚的长度相同，在欧洲之星月台的西侧。候车室位于月台的下方，同大厅相连。国际大厅的南端同国王十字圣潘克拉斯站的伦敦地铁票务大厅相连。
地上和地下的各个国内列车的月台可由和道路高度相同的新国内大厅——“市场”到达。“市场”位于扩建部分和巴洛式顶棚交界处的地下，东西向跨过整个车站。国内和国际大厅相交处呈直角。主要的步行入口位于国内大厅的东端，将来可以同国王十字车站规划中的新候车大厅、以及地铁站将来的的北票务大厅相连。但是在这些设施完工之前，由国内大厅前往地铁站的旅客需要在室外走道主票务大厅，或是在国际大厅内经过相同的一段距离到达西票务大厅。
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薯蓉，是将煮好的马铃薯捣烂，是欧美的常见食物。
常用口感比较绵的马铃薯，当然口感不绵的马铃薯也是另一种口味。 马铃薯捣碎成泥后可加入各种配料和调料：牛奶、黄油、植物油、奶油、盐、胡椒粉等。常见的调料有大蒜，奶酪、培根粒、酸奶油、洋葱、青葱、芥末、香芹、迷迭香、芜菁、茴香等。常和香肠一起食用。
马铃薯一般要去皮，然后放到水里煮。如果煮的时间过长，马铃薯中的直链淀粉会从细胞中游离出来，使马铃薯泥变粘。为了避免发生这种情况，可以把马铃薯切成小块来煮。因为如果用大块或整个马铃薯来煮，内外会受热不均匀，内部煮好，外部就煮“过”了。Heston Blumenthal建议在70 °C水中煮40分钟。也可将切片的马铃薯在沸水中煮熟（约10-12分钟）。不建议使用搅拌机，因为它会打破细胞，使直链淀粉游离出来。最好用potato ricer把马铃薯捣碎。其他配料一般在最后一步加入，加早了会影响捣碎马铃薯。
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