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在物理学里，假若两个物体相互接触，造成能量与动量的改变与传输，则称这两个物体互相碰撞。假若，碰撞的时间很小，而互相作用的力很大，则称为撞击。在这撞击过程中，最初的接触点叫做弹著点。经过弹著点，垂直于两个物体之间的切面，就是撞击线。冲击可以分成对心撞击与偏心撞击。假若，两个物体的质心都在撞击线上，则称为对心撞击；其他的冲击都称为偏心撞击。对心撞击又分成两类：当两个物体的速度向量与撞击线在同一条线上时，则称为正向对心撞击；不然，则称为斜向对心撞击。
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木竹河站是位于贵州省遵义市桐梓县木瓜镇的一个铁路车站，邮政编码563217。车站建于1965年，有川黔铁路经过该站，车站及其上下行区间均已电气化。车站距离重庆站176公里，隶属成都铁路局，为遵义车务段的“北大门”，是五等站。
木竹河站站内坡度0.5‰，设有3条股道。车站目前仅办理列车接发、会让及往来重庆西和遵义5629/5630次一对列车的客运业务，不办理货运业务。
2016年6月28日车站发生水害，造成500方泥石溜坍。随后车站立即疏散了停于该站内的K160次旅客列车，并组织120余人的抢险队伍和重型挖掘设备抵达车站对坡面被动防护网、坍体进行拆解清理和打刷加固工作。
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曾经在12世纪时神圣罗马帝国鲁道夫一世跟教宗尼阁三世一起讨论义大利学者巴塞洛缪主张建立一个独立于神圣罗马帝国的世袭德国王国，然而这个想法在德国引起了恐慌。德国人民对普世罗马帝国头衔的尊严已建立了牢固的情感依恋，以至于无法将德国的王权与其分离。由于对罗马象征主义的强烈依恋，神圣罗马皇帝也极不情愿使用“德国”头衔，并且似乎积极地避免谈到。
德意志王国的类似国名为条顿王国（ Regnum Teutonicum ）。亨利二世是第一个被称为“条顿人之王”( rex Teutonicorum ) 的人。在 11 世纪后期，由于民族认同感的增强，“条顿王国”( Regnum Teutonicorum ) 这个词在德国得到了更广泛的使用；到十二世纪，德国历史学家弗莱辛的奥托不得不解释东法兰克地区“现在被称为条顿人的王国”。不过条顿人之王仍跟法兰克人和伦巴第人的国王( king of the Franks and Lombards）和罗马人的国王( king of the Romans）混用。
1056年教宗额我略七世为了否定神圣罗马皇帝亨利四世和亨利五世，以此确立教廷对帝国的优越性时才出现教皇教廷开始使用Regnum Teutonicum一词来指代亨利四世和亨利五世的王国，试图将他们降低到欧洲其他国王的等级，并称他们为“条顿人之王”（Rex Teutonicorum ）取代“罗马人之王”（Rex Romanorum），16世纪后条顿（Teutonicum）这个名词才被德意志（Diutscher）给取代。
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