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玉蒙铁路纵跨中国云南省玉溪市和红河州,是规划建设的泛亚铁路东线的重要组成部分。线路自玉溪南站引出,经通海、建水、个旧到达蒙自市,全长约141公里,设计时速120 km,批复投资44.69亿元,是国家I级电气化铁路,于2005年12月15日开工。全线隧道35个、桥梁61座,桥隧共计77.84公里,占线路总长度54.95%。控制性工程为秀山隧道、柿花树隧道和汉邑村隧道。2012年8月14日上午10时16分,铁路全线铺通。2013年2月23日,玉蒙铁路正式开通运营。先期开通货运,并于4月28日开行昆明站至蒙自北站的客运列车。
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2016年1月,阿波罗利马素购入卢卡祖域,随即以180万英镑转卖予宾菲加。
2016年2月,宾菲加以594万英镑由阿波罗利马素尔买入卢卡祖域,并在2017年7月以借将身份,以18万英镑租借予法兰克福。
2017年7月,卢卡祖域由葡超球队宾菲加,外借到德甲球队法兰克福两年,而法兰克福在2019年4月以630万英镑正式买断。
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沙阿王朝(天城文:शाही),或称沙希王朝、沙希亚王朝,是公元三世纪贵霜帝国衰落开始统治著喀布尔地区及健驮逻(今巴基斯坦北部)的一个印度中世纪王国,直至公元九世纪初。该王朝在565年至879年又以喀布尔沙阿王朝(波斯语:کابلشاهان یا رتبیل شاهان、Kabul-shāhān、Ratbél-shāhān)见称,因为他们以卡比萨和喀布尔为首都,后来王朝又以洪德(Hund)为首都,故又称印度沙阿。
喀布尔-沙阿王朝可以分为两个时期:佛教沙阿及印度沙阿,相信转捩点是在公元870年。
波斯裔穆斯林学者比鲁尼在11世纪的杂乱描述称居住在喀布尔的印度皇帝是突厥人,具有藏族血统。王朝创立者巴拉哈塔金由西藏来到喀布尔,他进入了一个洞穴,数天后他由洞穴里爬出来,看到他的人们描述他是穿上突厥服饰的「新生婴儿」,人们认为这是一个奇迹,认为他是命中注定的皇帝。他将当地一些国家纳入他的统治下,获得「喀布尔的沙希亚」的称号。他的统治一直延续了六代,直到被一位印度官员取代,当中的卡尼克据说建造了布路沙布罗的毗柯罗窟。
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