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纽约市消防局（Fire Department of the City of New York，简写FDNY）是美国纽约市政府的一个部门，负责为纽约的五个区提供消防、技术救援、紧急医疗服务以及生物、化学和放射性危害相关对策。纽约市消防局是美国最大的市政消防局，也是仅次于日本东京消防厅的世界第二大消防局。
纽约消防局由文职人员和制服队员组成，高层文职人员包括局长（Fire Commissioner）和第一副局长（First Deputy Commissioner），负责管理局务，而阶级最高的制服人员为消防局总监（Chief of Department），负责领导消防队员。
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省道台1线（中山路二段）又称「纵贯公路」，是台北至屏东枫港的台湾西部传统平面干道，大致以纵向转北北东－南南西走向经过铜安厝地区东部边界。由该道路向北可前往苑里、通霄、后龙、头份、新竹等地，向南可前往大甲市区、清水、沙鹿、彰化等地。
区道中125线（长寿路）旧称中苗41线，是铜安厝至西势的道路，其北侧端点位于本地区北部边界外不远处的台中市、苗栗县边界处。由此向西南蜿蜒而行，出境后可前往顶后厝仔、西势并止于区道中3线路口。
区道中2线是海边至铜安厝的道路，其东侧端点位于本地区中部偏西北铜安厝聚落南侧区道125线路口。由此向西北蜿蜒而行，出境后可前往船头埔并止于船头埔二号海堤。本道路在船头埔与省道台61线相交，但被其中央安全岛分隔成两段而无法相通。
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机械与拖拉机站（машинно-тракторная станция，МТС）是苏联时期分布在集体农庄或国营农场的国有农机企业，负责农机推广、管理和服务于一体的基层组织。中国乡镇的农机站是类似的机构。
苏联第一个拖拉机站于1928年在敖德萨州Shevchenkivska组建，提供共享农机与技术人员。到1930年代早期，随着苏联拖拉机工业的发展，全苏普遍建立了基层拖拉机站。1932年已经有了7.5万台拖拉机。当时的集体农村的人员素质不足以维护保养拖拉机等大型农机。 集体农庄以实物方式支付（натуральная оплата, натуроплата）。
服务于多个集体农庄的拖拉机站持续存在到1958年。随后，拖拉机分给集体农庄，拖拉机站改为机械服务站(ремонтно-техническая станция, РТС)。在很长时间内仍被习惯称为老名字。1972年进一步改名为农机地区协会 (Сельхозтехника,是сельскохозяйственная техника的缩写).
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