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通河新村是中华人民共和国上海市宝山区南部长江西路附近的一个住宅区，占地面积31.75公顷，建筑面积34.23万平方米。其中通河一村建筑面积15.92万平方米，于1986年1月开工。通河二村建筑面积7.67万平方米，于1986年4月开工。通河三村建筑面积1.71万平方米。通河四村建筑面积8.93万平方米，于1987年9月开工，1988年5月起陆续竣工。通河一村、二村内的住宅主要用于从上海火车站、中山北路内环线等地拆迁而来的居民动迁用房。通河三村、四村则为对外出售的商品住宅。
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爱知高速交通股份有限公司（爱知高速交通株式会社，Aichi Rapid Transit Co., Ltd.），简称爱知高速交通，是一家总部设在爱知县长久手市的日本第三部门铁路业者。爱知高速交通是因应在2005年3月时开展的爱知万国博览会，而由活动所在地爱知县与铁路沿线所经过的长久手市、名古屋市、丰田市、日进市与濑户市等地方自治体，以博览会结束之后仍会继续营运为前提，在2000年时出资设立。在组成股东中，爱知县占了59.5%的股份，而公司社长也当然是由爱知县知事兼任。
爱知高速交通主要是负责通常被暱称为「Linimo」（リニモ）的东部丘陵线之营运。东部丘陵线是一条连结名古屋市区内藤丘（藤が丘）与丰田市八草、总长8.9公里、使用HSST（High Speed Surface Transport，是日本发展的一种常电导吸引型磁悬浮运输系统）技术运行的磁浮列车路线，也是世界上最早进行商业运转的磁浮列车系统之一。该路线是在2005年（平成17年）3月6日，也就是爱知万博开幕前一个月不到时正式启用。
爱知万博所带来的大量人潮，让爱知高速交通在启用初期拥有不错的营收，但自活动结束之后的2006年起，运量一落千丈。原本预期需要每日31,000人的平均搭乘量才有办法达到损益平衡，但通车第二年起每日运量减少至一半不到的15,000人，导致严重的收益不足。为了避免公司的运用资金见底导致营运困难，以爱知县为首的各地方政府股东纷纷编列预算投入，但也同时造成各地方单位的庞大财务负担。所幸的是虽然需要比预期还长的时间才有办法达到损益平衡，但东部丘陵线的利用旅客数，每一年都有持续的成长。
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梁氏小臼齿（Leong's premolar；学名：Dens evaginatus，缩写作DE）是一种牙源性发育异常状况，见于牙齿的外表面，指有一只小小的角从牙齿的咀嚼面上生长出来，而通常底下都有牙髓组织连系著Cheung 2014。这种牙齿病变在整体人口比较罕见，约占4%总人口Cheung 2014，视乎人种而定，从0.06%到7.7%不等BMJ；而且男性患者亦比女性患者多BMJ。当中在亚洲人更为常见BMJ，包括华人、马来人、暹罗泰族、日本人、菲律宾人及印度人JoE。
前臼齿或小臼齿是这种异常经常会出现的位置，但也可能出现于其他牙齿（例如：门齿）。这种病变有可能只见於单边或两边PD，但通常都同时见于左右两边，特别是下颌骨上的牙齿PD。
已知患有埃利伟氏症候群、incontinentia pigmenti achromians、Mohr syndrome、鲁宾斯坦-泰必氏综合症及斯特奇-韦伯综合征的人会有较高机会同时亦有这种病变BMJ。
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