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游戏只有和电脑赛车或计时赛两种模式。游戏可选择手排或自排档来操作，但即便是自排档，发动时也要手动操作，倒车也要手动打倒车档，可以看出EA将这款游戏当成了驾驶模拟软件。游戏前三条道路有警车追击要素；只有8台车辆可选择包括Toyota Supra、Mazda RX7、雪芙兰科尔维特C4、Porsche 911(993)、蓝柏基尼、法拉利等。
游戏由艺电和汽车杂志《Road & Track》合作制作。作品收集系列只从二代开始，原因是艺电想要再发行一次，就要征求对方的同意，这也解释了为何从英文The Need for Speed变成了Need for Speed，这也是为了版权问题而修改名称。
游戏收到正面评价。《电子游戏月刊》给予本游戏3DO版本平均8分的分数。
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2002年，新飞集团、新飞电器实现业务分离。同年2月，在新飞前身——新乡市无线电设备厂做工人起家的第二代掌门人李根正式出任新飞集团董事长。李根任职期间，他提出了“双手划船，两船并进”、“一业为主，多元扩张”的发展战略，先后设立了投资公司、专用车公司、信息公司、电子公司、科技公司、计算机公司、房地产公司、商贸公司、自动售货机公司、保险经纪公司、担保公司、鹤壁无线电四厂、农用车厂、上海新飞投资公司、厢式车厂、旅游公司、担保公司、保险经纪公司等20多家公司。至2004年6月，新飞集团本部及20多个子公司几乎全面亏损，至10月发生欠薪事件，且付不起银行贷款利息，银行开始联手不给新飞集团贷款。因此在2004年8月25日，新飞集团第二届董事会决定对业已投资的项目进行关停并转，并招聘了8名从事投融资业务超过10年、业绩突出、研究生以上学历的人才，配备优秀管理人才，组建了高素质的投资管理团队，并对已投资的近20个项目进行了区分整顿。新飞集团还提出了“二次创业”计划，即围绕三大产业（后将工程塑料产业从家电制造业中单列出来，形成四大产业），年新增销售收入实现超过30亿元的目标。在2005年时，新飞集团的四大支柱产业已经确立，并拓展了中央空调、太阳能等产品。
2010年5月11日，新飞集团重组，根据新乡市政府的重组计划，新飞集团的核心资产划转给中航工业所属的中航机电系统有限公司，非核心资产原则上实施重组改制或划转给新乡市投资集团属下的新飞投资。
2015年5月8日，新飞集团宣布成功并购法国冷藏车公司Lamberet SAS的100％股权，成为跨国运营企业。
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4号线一期工程采用B型车、6辆编组，授电方式为直流1500伏架空接触网，初期配车29列，采用大小交路套跑的运行方式。工程总投资200.7亿元。 按里程分段计价来算,4号线首通段最高票价为7元。4号线运营服务时间为6:00-23:00。大交路从龙江站到仙林湖站，单趟运营时间约45分钟；小交路从龙江站到东流站，单趟运营时间约36分钟。4号线开通初期，高峰期龙江站至东流站小交路行车间隔控制在6分钟以内，东流站至仙林湖站行车间隔控制在12分钟以内；平峰期，龙江站至东流站小交路行车间隔6分50秒，东流站至仙林湖站行车间隔13分40秒；低峰期，全线行车间隔8分30秒。线路已于2017年1月18日正式投入运营。
* 2010年11月4日，4号线一期工程环境影响评价第一次公示。
* 2010年12月17日，《南京市城市快速轨道交通建设规划调整（2004-2015）》通过国家发改委审批，增补4号线一期工程立项。
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