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* 隋唐五代宋吏部第一司吏部司的副长官。隋朝开皇六年（586年），设员外郎一人，负责本曹籍帐，侍郎缺就代理曹事。大业三年（607年），废除，设选部承务郎负责他的职务。唐朝武德三年（620年）恢复，设二人，从六品。一个管理选人解状、簿书、资历和考课，称为判南曹，另一个掌管本曹事务，称为判废置。唐高宗、武则天时，一度改称司列员外郎、天官员外郎。五代十国沿置。北宋为六品寄禄官，不管理吏部的事情。元丰改制后，尚书左右选、侍郎左右选各设员外郎依然，协助尚书、侍郎管理文武官铨选，以资序不到知府以上的官员担任，正七品，有时冠以尚左、尚右、侍左、侍右字样。
* 辽金元明清吏部的佐贰官。辽朝的南面官，不分司。金朝吏部员外郎，在尚书、侍郎、郎中之下，分判曹务、参议选事。从六品。元朝沿置。明朝改为正六品，之后废除，分为四清吏司。清朝初年一度设置。
* 吏部各司员外郎的统称。隋唐五代宋吏部吏部司、司封司、司勋司、考功司四司的员外郎，明清文选（总部、选部）、验封、考功、稽勋四清吏司的员外郎。
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本地区发展较早的聚落为社头、广兴，在日治期初期的官方地图上已有记载。此外，本地区尚有芋寮、大竹围等聚落。
台铁纵贯线是台湾西部南北铁路干线，大致以纵向转北北西—南南东走向经过社头地区西南部，并在南部边界外缘设有社头车站。该站属三等站，停靠少数自强号、莒光号，部分区间快车及全部区间车。由此车站可前往台铁沿线各站。
县道141号（中山路三段～一段）是员林至林内的道路，大致以北北东—南南西走向转北北西—南南东走向再转北北东—南南西走向再转北北西—南南东走向经过本地区中部偏西地带。由该道路向北北东转北北西可前往员林并止于省道台1线路口，向南南东可前往田中、二水、林内并止于省道台3线路口。
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