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该组织的使命为保护和提高农民家庭和牧场主及其农村社区的经济福祉和生活质量。它通过在国会游说促进有利于美国农业的立法和社会教育，以及开发合作社购买制和销售企业化来实现农业经济利益增长这一目标，今天该组织代表著遍布美国的20多万个家庭农场和牧场、渔场。在33个不同的州有组织分部，各种提案通常在地方县市议会开始，然后进入州和国家议会。同时一旦进入春季和秋季，NFU的领导人将在华盛顿特区召开会议，与立法议员讨论解决他们今年面临问题的方法。

最早在1902年农场主决定成立该组织加大政治上议题的参与。仅仅一年之后，他们就组建了第一家营销合作社。在20世纪初期，他们提出支持包裹邮政系统、参议员直接选举、女性投票权等提案。他们的努力也促成了联邦农业贷款法的颁布，该法案确立了12个联邦土地银行。1931年组织成立了农场主协会中央交易所，并于1936年推出了“农业商品交易法”还合并了曾经有强大影响力的的美国公平协会。1943年促成学校营养午餐和营养牛奶永久化让农场有一个稳定且大量的出货对象。两年后成为美国汇款欧洲合作组织（CARE）的创始成员，开始推动Brannan计划以补贴经营规模小于平均水平的农场，但其他大型农场反对导致法案失败。

1954年该组织还争取免除农业用途汽油的联邦汽油税。

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* 政策体制司（办公室、综合政策研究处、外贸体改综合处、外贸体改规划处、文件起草处、新闻处刊物处）

* 人事教育劳动司（干部一处、干部二处、干部三处、干部四处、干部五处、干部六处、劳动工资处、机构编制处、干部培训处、学校教育处、保卫处、办公室）

* 综合计划司（办公室、出口计划处、以进养出处、进口计划处、规划基地处、外资计划处、外经计划处、统计处、外汇处、物价处）

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其排量最初为3.4升，1957年增加到3.8升，1958年又减少到3.0升。它总共供应过18个厂商车队，在1955、1956和1957年赢下勒芒24小时耐力赛。此外，捷豹XKSS是其道路版。

2016年，一辆1955年版的捷豹D-Type以1980万美元的价格在苏富比成交。

它由捷豹的首席工程师和设计总监威廉·海耶斯设计，吸取了飞机上所用的一些技术，这在当时是具有创新意义的。驾驶室采用单体横造，用铝合金制成。椭圆形的车身和较小的横截面使得它拥有更高的抗扭刚度，也能有效减阻。

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