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更新于 2026-10-24

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米迪奥拉姆号在开行初期使用意大利国家铁路的ALn 442-448型柴联车运营,它采取2节固定编组(均为一等开放座车),定员90人。编组中不设餐车,也没有空调设备。在1960年至1964年期间,列车在米兰至维罗纳区间还会加挂一节Automotrice FS ALe 601,担当往返于米兰至威尼斯间的联运任务。

自1969年6月1日起,米迪奥拉姆号的运营车辆被德国联邦铁路601型柴联车(原VT11.5型)所取代。它采取7节车厢编组,包括头尾两端的2节不设座席的动力车、3节一等隔间座车、1节餐车和1节一等开放座车,定员为122人,其中餐车由Deutsche Schlafwagen- und Speisewagengesellschaft提供服务。在1969年,这组柴联车配属法兰克福-格里斯海姆车辆段,并同时运用于一班法兰克福-慕尼黑的长途列车服务中,在法兰克福-慕尼黑-米兰区间执行2天一个周期的套跑任务。在西德于1971年开始构建城际列车网络后,米迪奥拉姆号又与运行于法兰克福-威斯巴登-慕尼黑的一班城际列车共同套跑。此时,这组601型柴联车已经改配汉堡-阿尔托纳车辆段,但它仍然以格里斯海姆车辆段作为基地进行维护保养及运用。

1972年8月20日,意大利国家铁路开始为米迪奥拉姆号更换为国际线路专用的全欧快车车厢。它采取5节车厢编组,包括2节一等隔间座车、1节餐车、1节一等开放座车和1节Gepäckwagen (Eisenbahnwagen)/发电车合造车,定员144人,其中餐车由Compagnie Internationale des Wagons-Lits提供服务。这些车厢在全欧快车服务结束后被投放至意大利国内的列车运营。

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山南西道是唐朝的一个道。开元十五道之一,位置在秦岭以南,剑门关以北。相当于今天的陕西省南部,四川省北部。开元时期,分山南道为山南东道和山南西道。安史之乱后,山南西道的治所梁州(汉中)升格为兴元府,山南西道节度使因此又称兴元节度使。

* 梁州汉中郡(汉川郡)兴元府,治所在南郑县,领5县

* 渠州潾山郡(宕渠郡),治所在流江县,领3县

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之后马留斯透过爱波宁成功找到了珂赛特的住址,并与珂赛特一同私下约会了六个星期左右。但当马留斯得知尚万强即将在一个星期内带珂赛特前往英国后,对他心理造成了很大的打击。

随著巴黎革命狂潮到来,ABC之友会的成员正搭建街垒以对抗政府军与警察 。在装扮成男生的爱波妮鼓动之下,马留斯来到街垒协助朋友们,在军队的一次攻击行动中,马留斯用一个火药桶逼退了敌军;而一直爱慕他的爱波妮则舍命为马留斯挡了一颗子弹,最终在他怀中死去。马留斯派革命军中的小流浪儿伽弗洛什(爱波宁的弟弟)送信给珂赛特,但信却落入了尚万强手中,于是尚万强来到街垒。

街垒被政府军攻陷,马留斯被一枪打碎锁骨昏倒,尚万强及时解救了他,背著马留斯在巴黎的地下水道中行进,当他们来到下水道出口被锁住的大门前遇到了泰纳迪。泰纳迪误认为尚万强已经杀死了「那个年轻人」,如果尚万强肯把「抢劫来的」钱交给他,那他就开门。当尚万强将马留斯背出门外却意外见到警长贾维尔,尚万强说服贾维尔帮助他把马留斯带回其外公的家中。

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