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挡泥板（英语：Fender）是安装于汽车、摩托车、自行车等车辆的轮胎处，用以阻挡路面的积水、泥沙、石块等被轮胎抛向空中的部件。通常使用硬质材料制造。
当天气恶劣或路面不净时，沙石、泥浆等容易附着于轮胎表面及凹槽中，并随着轮胎高速旋转将其甩出，对汽车底盘、车身造成一定损伤（刮伤）或污染，以及对后方车俩和行人造成较大干扰，容易引发交通事故。安装挡泥板后，还能起到削减发动机噪音及热量、改善驾乘体验的作用。
挡泥板的设计需要结合许多条件，例如车身的悬挂系统及车轮方位及车轮的转向半径。当挡泥板过长时，则可能因较大的颠簸而导致其受损断裂，若挡泥板覆盖部分过小则可能不能起到较好的保护效果。对于某些特种车辆，甚至还需要考虑到其作业环境，等等。
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据美国地质调查局测定，该次地震发生于2018年10月11日1时44分55秒。震级为6.0、6.4、5.7，震中位于南纬7.453度，东经114.455度，震源深度约为9千米，最大烈度为5(V)度。欧洲地中海地震中心和GFZ German Research Centre for Geosciences测得的震级与美国地质调查局相同，均为6.0。
截至2018年10月13日，该次地震共致使4人遇难和至少26人受伤。由于这次地震发生于当地时间的凌晨，许多居民在摇晃时未能逃出。在4名遇难者中，居住于普兰巴南的3人因掉落的屋顶瓦片遇难，另外一名47岁的男性因逃难时摔倒砸中头部遇难于任抹。
受地震影响，Sapudi Island接近500栋房屋受损。其他地区也出现了或多或少的震害情况。
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曾在瑞典皇家工学院、林雪平大学、千叶工业大学、南洋理工大学从事合作研究。
在吉林大学任教期间，曾担任材料科学与工程学院院长等职，2015年任吉林大学副校长。
担任国际衍射数据中心（ICDD）委员，中国晶体学会副理事长，中国材料研究学会常务理事等。
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