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西乡站，位于中华人民共和国陕西省汉中市西乡县，是阳安铁路上的火车站，建于1977年，由西安铁路局管辖。
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埃米尔·贝尔坦号于1939年9月23日载运著57吨重属于波兰国家黄金储备的黄金秘密抵达黎巴嫩，随后又返回土伦。1940年初，在土伦接受改装后，本舰在加那利群岛周边执行了一次侦察任务以确认该地没有德国海军舰艇的存在。
1940年4月上旬，本舰在法国布雷斯特的船坞进行修整，稍后成为盟军负责支援挪威战役的舰队「Z群」的旗舰。除埃米尔·贝尔坦号外，Z群的组成舰艇还包括了排水量达2,400吨的大型驱逐舰「塔尔图号」（Tartu）、「保罗骑士号」（Chevalier Paul）、「马耶-布雷泽号」（Maillé Brézé）、「风筝号」（Milan）与「雀鹰号」（Épervier），以及排水量1,500吨的驱逐舰「布雷斯特号」（Brestois）、「布洛涅号」（Boulonnais）与「可怖号」（Foudroyant）。同年4月19日，在纳姆索斯战役中，本舰遭到德国空军以炸弹攻击，随后返回布雷斯特进行维修直至5月21日为止。本舰在挪威的战斗任务随后由蒙卡姆号轻巡洋舰接替。
随著战事的推演，法军败象越加明显；本舰遂于1940年中两次载运著法兰西银行的储备黄金自布雷斯特前往加拿大哈利法克斯；其中第一次航程是与贝亚恩号航空母舰一同前往。在埃米尔·贝尔坦号离港进行第二次航程不久后，德法双方即签署了《法国停战协定》；本舰随后接获德军命令将黄金运往法国海外领土马丁尼克的首府法兰西堡。英国皇家海军做出了许多努力避免黄金落入德军手中，但均徒劳无功；不过跟随埃米尔·贝尔坦号一同离港的货轮牧师号却因速度不足而遭英军拦截，随后即被编入英军水面舰队中作为运输舰使用。
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等距原则是大陆礁层划界方法之一，相邻国家间之领海当然须予划界，而相向国家间之海域宽度小于两国主张领海度之总和时，亦会产生划界问题。国际间最早提出划界理论的学者系自然法学派鼻祖沈明儿.普分朵尔，主张以中间线原则做为河川、湖泊、海湾或领海之划界。海岸相向或相邻国家间之领海划界，原则上采等距离原则或中线之方式，即以距两岸最近之点或诸点等距离之各点连接所组成的线来作为两国划界之依据。
等距原则是一种平分划界区域的宽度给各沿海国之基本方法，亦即在各种海域划界时所建立的一条等距离线，这条等距离线在几何学上是当事国间之基线最短的直线距离，该线上每一个点均与每一相关国家领海基线上最近各点距离相等。国际法委员会于1949年著手制订海洋划界规则，1953年国际法委员会下的专家委员会于海牙召开会议，专家委员会建议以等距中线原则做为海洋划界原则，此原则为1958年领海及临接区公约所采纳，成为各国实践的重要划界方法之一。
* 元照出版社学术论文集 海洋法论 陈荔彤 2002年
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