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2004年，中国华融托管了德隆系旗下三家券商德恒证券、恒信证券和中富证券，并计划注资作为综合性券商的中科证券以托管上述三家券商的营业部。2005年，中科证券成为建银投资首批注资拯救的券商。建投的方案是拿出35亿元，用于收购其所有的资产，并帮助科技证券填平所挪用的客户保证金缺口，而所欠的个人和机构委托理财债务，则通过2005年8月30日成立的中国证券投资者保护基金有限责任公司来偿还。不过此方案最终被中国人民银行稳定局否决，央行建议投资者保护基金公司进入，并引入外资进行重组。由于双方对重组方案未达成一致，中科证券的重组工作改归证监会主导。随后证监会有意设立一家新证券公司，把科技证券的证券类资产注入新公司，把非证券类资产剥离至其他公司。原计划中国证券投资者保护基金公司成为新公司的股东，中关村证券、广东证券借助新设立的平台一起整合。2006年2月24日下午3点收市之后，由证监会深圳证监局特派员庄穆和证券投资者保护基金带领的20多位托管人员组成的托管现场工作组，分别来到中国科技证券位于北京名人广场的总部及全国的23家营业部，宣布公司被中国证券投资者保护基金托管的决定。公司员工于当日才得知消息，并在决定宣布后被要求暂时不得离开公司，以便进行相关交接工作。随后来自央行、证监会、北京市政府、证券投资者保护基金公司等多个单位的工作人员分别组成行政清理工作组和托管工作组等同时进驻，采取托管、清算一体化的模式进行风险处置。根据中国科技证券2003年年报披露其总资产为36.6亿元，股东权益15.8亿元，全年营业收入达到2.02亿元，实现税前利润2218万元，但实际上经营出现问题，主要亏损包括占用客户保证金16亿多元、未兑付的个人委托理财款项近3亿元、机构委托理财10亿元等，资产负债率逾70%。
2006年8月18日，证监会批准证券投资者保护基金以原广东证券资产为核心，结合中关村证券和中国科技证券剥离后的优质资产设立安信证券。并获得上交所、深交所会员和中国证券登记结算有限责任公司结算参与人资格，获准开展证券经纪、财务顾问、承销与保荐、自营、资产管理等多项业务。9月28日，安信证券正式开业，其注册资本为15.1亿元，其中中国证券投资者保护基金出资15亿元，占注册资本的99.34%；深圳市投资控股有限公司出资0.1亿元，持股比例0.66%。同时原属于中国科技证券的19家营业部及4家证券服务部转让给安信证券，其余营业部及证券服务部均关闭。2006年11月，中科证券被撤销证券业务许可，中科信随后丧失其继续存在的基础，于2007年11月6日被中国银监会依法予以撤销，中国东方资产管理公司组成清算组进驻公司实施清算工作。
中科证券最终将位于北京亚运村的所属房产名人广场以数亿元高价售予中石油所属公司用以偿还债务。2007年9月7日，中信证券受让中国科技证券所持有华夏基金的3.55%股权，华夏基金自此成为中信证券全资子公司。11月30日，中科证券破产案第一次债权人会议召开。
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VW166两栖车（Volkswagen Typ 166 Schwimmwagen）是德国军队在第二次世界大战广泛采用的两栖车辆，设计者是有名的斐迪南·保时捷，由福斯汽车厂生产。
* 发动机：风冷式汽油发动机（25匹马力）
VW166两栖车的设计和同由保时捷设计的福斯金龟车相似，由一个置于车尾气冷式发动机推动，VW166由于要浮在水面和在水上航行，因此车身呈船形。车尾设有螺旋桨，在陆上行驶时向上收起。当车辆下水后，螺旋桨会放下并与发动机的传动轴相连，驾驶再用齿轮箱把发动机输出动力全部转移推动此传动轴，螺旋桨会转动，VW166就因此在水上前进，前车轮在水上航行时作为船舵。
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