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* 第82飞行大队 – 安伯利皇家空军基地

* 第1中队F-111C（1973–2009年）

* 第6中队F-111C（1973–2010年），F-111G（1993–2007年）

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最早，宫古岛分为两个势力，一个是与那霸势头丰见亲（又名与那霸原）的势力，另一个是目黑盛丰见亲的势力。1390年，目黑盛丰见亲击败与那霸势头丰见亲，统一了宫古岛。与那霸势头丰见亲向中山王国朝贡，以求其支持。中山王察度任命与那霸势头丰见亲为宫古岛的地头之职，于是与那霸势头丰见亲成功巩固了自己在岛上的势力。后来，与那霸势头丰见亲之孙大里大殿惠干以目黑盛一族为养子，此养子就是仲宗根丰见亲。由于大里大殿惠干早逝，仲宗根丰见亲继任其职。并于1474年入朝首里，拜谒尚圆王，使其承认了自己对宫古岛的支配权。同时击退了石垣岛远弥计赤蜂的进攻。

当时，琉球王府的势力尚未控制宫古和八重山地区，但两个地区的首领都向琉球王府朝贡。1500年，远弥计赤蜂据守石垣岛，拒绝向琉球王府朝贡，史称远弥计赤蜂之乱。仲宗根丰见亲与远弥计赤蜂有仇，因此向尚真王报告远弥计赤蜂图谋不轨。尚真王派遣大里亲方等九人率3000人攻打石垣岛，以仲宗根丰见亲为乡导，攻灭了远弥计赤蜂势力。仲宗根丰见亲向尚真王投降，尚真王任命他为宫古、八重山的头职（相当于总督）。

此后，仲宗根丰见亲又于1522年为尚真王平定了与那国岛的鬼虎之乱，杀死了鬼虎，并将其宝刀治金丸献给了尚真王。

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圣哥达基线隧道（Gotthard Base Tunnel，简称GBT；Gotthard-Basistunnel或Sankt-Gotthard-Tunnel；Tunnel de base du Saint-Gothard；Galleria di base del San Gottardo；Tunnel da basa dal Son Gottard），又译为哥达基线隧道、圣哥达基础隧道、戈特哈德铁路隧道，是位于瑞士南部的铁路隧道，全部路段皆位于瑞士境内，也是目前世界最长的隧道（包含铁路隧道与公路隧道），全线贯穿阿尔卑斯山脉，主隧道为双洞单线隧道，长度超过57公里（35英里），东线和西线隧道加上其他辅助竖井和连接通道，整套隧道系统总长度达到151.8公里（95.4英里）。由于工程浩大，整座隧道耗时17年才完工。其亦为全世界距地面最深的铁路隧道，最深处为2300米。

圣哥达基线隧道为瑞士阿尔卑斯枢纽（AlpTransit）计划的一部分，从苏黎世到米兰原来2.6小时的运行时间可以减少约1个小时，从苏黎世到卢加诺的运行时间可以达到约1小时40分。整座隧道于2016年6月1日正式开通，同年12月11日投入常规运行。

瑞士工程师Eduard Gruner于1947年提出在圣哥达山口一带新建双线基线隧道，以提升瑞士阿尔卑斯山脉区域运输的构想。1963年，瑞士政府设立一个委员会，研究隧道建设计划。瑞士官方于1983年搁置该计划。1992年，瑞士举行全民公投，结果多数人支持建隧道。1998年11月，再一次公投决定工程开始。

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