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高速练马线（高速练马线／こうそくねりません），是一条计划中从首都高速中央环状线开始到关越自动车道练马交流道的候补地域高规格道路，被指定为地域高规格道路10号线。

路线的名称由首都圈整备计划（2006年）确定，首都高速道路株式会社也使用此名称，而练马区称之为“都市高速道路第10号线(首都高速10号练马线)”，但请注意10号这一编号已经被后来建成的首都高速10号晴海线使用。

关越自动车道是由东京都市圈向郊区延伸的高速公路中唯一一个没有与首都高速公路直接连接的，从练马IC通往市中心、中央高速公路和东名高速公路的最短路线是交通量很大的普通公路，在附近的谷原十字路口周围的住宅道路有大量通过车流汇入，因此作为关越道的终点的练马交流道经常发生拥堵。 2006年修订外环高速公路首都段的城市规划时，练马区提交了一份意见，要求紧急进行研究和调查，以实现高速练马线的建设来缓解拥堵。

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郭仲荀，字传师，南宋大臣，河南府洛阳县（今河南省洛阳市）人。

靖康二年（1127年）金朝以张邦昌为大楚帝，将俘虏的郭仲荀和冯澥、曹辅、路允迪、孙觌、张澂、谭世𪟝、汪藻、康执权、元可当、沈晦、黄夏卿、邓肃、太学、六局官、秘书省官，放了回来。八月，宋高宗以洺州防御使、龙神卫四厢都指挥使李庠为东京副留守，郭仲荀率领所部护送元祐太后至南京应天府（今河南省商丘市）。郭仲荀部禁旅从，且制置东南诸盗。建炎二年（1128年）七月乙未，侍卫以军都指挥使郭仲荀为京城副留守。建炎三年（1129年）七月，留守杜充还朝，副留守郭仲荀因为金军逼近京畿，粮储告竭，于是率领馀兵奔赴行在。八月乙丑，副留守郭仲荀亦率领馀兵抵达行在，朝廷以直徽猷阁、京畿转运副使上官悟权京城留守。八月辛卯，命尚书右仆射杜充兼江、淮宣抚使守建康，殿前副都指挥使郭仲荀隶属。

郭仲荀后来以殿前副都指挥使为两浙宣抚副使，驻守越州，听说金军破临安府，于是乘海舟逃跑。绍兴三年（1133年），九月，侍卫亲军步军都指挥使、武泰军节度使、主管殿前司公事郭仲荀为检校少保、知明州兼沿海制置使，以绍兴府、温、台、明州为地分，自帅府外，应统兵官都受节制。绍兴四年（1134年）十月，宋高宗下诏沿海制置使郭仲荀兼总领海船。绍兴五年（1135年）四月，检校少保、武泰军节度使、知明州兼沿海制置使郭仲荀来朝，为检校少傅，提举太平观。

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