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李调元，字化卿，河南汝宁府光州息县人，军籍。
治《春秋》，行一，正德十一年（1516年）河南乡试第四十六名举人，年三十二岁中式嘉靖二年（1523年）癸未科会试第二百九十二名，第三甲第九十八名进士。任嘉善县知县，父丧丁忧。服阕，补滑县，擢升户部主事，典浙江、湖广乡试、乙丑会试，称得人，奉命辽东、宣大犒边，称旨。又督德州粮储，卒于京师。
曾祖李仲良。祖父李洪，监生。父李瑶，寿官。母强氏。具庆下。弟调羹、调护。
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爱尔兰高等法院（An Ard-Chúirt）根据《爱尔兰宪法》第34条设立，为爱尔兰共和国的高等法院，主要负责审讯重大民事、刑事案件，审讯刑事罪件时称中央刑事法庭（Central Criminal Court ），审判由法官及陪审团陪同。
和Supreme Court of Ireland不同的是，爱尔兰高等法院既是初审法院又是上诉法院。对巡回法院或地区法院判决不服者，可向高等法院提出上诉；而极严重罪案（如叛国罪同贪污罪）将直接在高等法院提起公诉。对高等法院判决不服者，则上诉至最高法院。
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涉事飞机为MK航空的一家波音747-200型货机，机身注册编号为9G-MKJ，该机于1980年首飞，飞行总时数为80619小时，配置4台普惠JT9D引擎，机上装载的货物主要为农业用牵引机以及海鲜。
机长飞行时间为23,200小时，其中4,000小时是在波音747上完成的。副驾驶和工程师的飞行时间分别为8,537小时与2,000小时。
飞机在当天凌晨12点于温莎机场起飞后，飞行两个小时后抵达哈里法克斯机场，进行加油以及货物装卸，此时飞机的重量增加了大约50%，但是飞行员在通过独立电脑来计算飞机最大起飞推力时由于过于疲劳导致忘记重新计算起飞决定速度，导致机组人员使用了更低的起飞速度。凌晨4点，飞机滑行至跑到，准备起飞。起飞时抬轮后飞机仍然无法离开地面，最后机组人员加大推力至92%，机首勉强离地，但高度过低导致在飞越跑道头后飞机尾部撞击到助航仪器脱离，剩下的机身与机首通因惯性作用持续往前飞行700米后爆炸，机上7人全部遇难。事故发生时，飞机断裂成20余块残骇。大约80位消防人员对此事故进行了灭火以及搜救幸存者，然而，所有机组人员皆不幸罹难无人生还。
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