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事故涉及的飞机是一架波音707-373C货机，于1967年10月出场，并在同年10月和11月分别首飞和交付，为世上第632架波音707。
飞机制造后被交付给世界航空，并以N369WA的注册号投入使用，1970年曾短暂出租给巴基斯坦国际航空公司不足一年时间，最后在巴基斯坦国际航空退租后出租给大韩航空，注册编号改为HL7412。
事发当日，飞机被计划执行由英国伦敦希斯罗机场到韩国首尔仁川机场的货运航班，并预定在德黑兰经停。起飞当时，机组获得了机场塔台的29号跑道起飞的许可，然而肥仔起飞时的能见度并不高，因此导致飞机起飞后机组偏离了原本设计要左转的离场航线，错误的转向右侧飞行，知道飞机在机场西侧约17公里远处撞山，机上五位机组人员全部遇难。
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礼和洋行青岛分行，为德商礼和洋行在青岛设立的分支机构，其办公楼旧址位于中国山东省青岛市市南区太平路41-43号，建于1900年。该建筑现为市南区一般不可移动文物。
礼和洋行（Carlowitz & Co.）青岛分行设立于1898年，1900年在威廉皇帝海岸（Kaiser-Wilhelm-Ufer，今太平路）建设了办公楼等建筑。礼和洋行在青岛主要经营进出口代理、航运代理、木材贸易。1914年日军占领青岛后，礼和洋行地产被日本当局没收。1931年，礼和洋行在青岛重新开设分支机构，曾设于吴淞路。太平路原礼和洋行办公楼抗战时期曾为新民会青岛分会所在地，另有资料称该建筑此时曾为东京建物株式会社青岛出张所。1945年抗战结束后该建筑为国民政府所接收。1950年，太平路小学分校在此设立，次年独立为河南路小学。1998年，河南路小学因火车站周边改造而撤销。2000年该建筑以“礼和商业大楼旧址”之名列入第一批青岛市历史优秀建筑名单。2000年代初，该建筑曾为一所私立幼儿园所使用。现为商业楼，为多家商户所使用。2012年11月6日，该建筑列入市南区未核定为文物保护单位的不可移动文物（一般不可移动文物）名录。礼和洋行青岛分行旧址为太平路、兰山路一带保存至今的唯一一栋洋行建筑。
礼和洋行青岛分行旧址建筑面积1513.09平方米，地上二层，有地下室和阁楼，为砖石木结构。花岗岩砌基，墙面原为砖砌，后改为多孔沙浆抹面。正立面中轴对称，檐口两翼起山花，主入口位于中央，屋顶为红瓦歇山顶。建筑朝南一侧原为敞廊，后封闭为拱窗。
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