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红旗-19是中国航天科工集团公司第二研究院研制的大气层内外反导导弹，属于中国人民解放军陆基战区高空反导系统的一部分。
红旗-19采用动能拦截器。其动能拦截器改进自863-805工程拦截器，在其基础上引入了红外成像寻的制导技术，采用复合制导体制，可用于拦截射程3000km以内的弹道导弹再入弹头等目标。红旗-19装备高加速固体发动机，其采用碳纤维壳体并应用了原位合成钛基复合材料，以N-15B为推进剂，质量比为0.85、比冲达260s，可使丛弹获得高末端速度及60g以上的大过载机动能力，以跟踪弹头目标。红旗-19系统中还包括用于预警的多功能固体相控阵雷达。
2017年3月20日，外界根据《解放军报》一篇报道猜测，中国新组建的首个红旗-19导弹营已投入战备值班。
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当天的东亚国内航空63号班机预定由札幌飞行场（丘珠机场）飞往函馆机场，由编号为JA8764的YS-11执行。该班机于17时30分从札幌起飞，预定于18时11分到达函馆，机长为寺田英世，副机长为杰克·雷蒙·斯宾塞（美国人），机上亦载有2名女性乘务员及64名乘客（34人为男性，30人为女性）。18时03分，函馆机场管制员通知63号班机通过函馆上空6000英呎高处，这也是班机最后一次与空管联络，飞机随后与空管失去联系，于18时05分坠毁在函馆机场西北15公里处的横津岳，搜救行动也于18时18分开始。
7月5日14时许，机上68人被确认全部遇难。
事故发生时，函馆机场上空被云层覆盖，机师对飞机与归航台的相对位置做出了错误判断。机场上空亦有强烈的西南风，向西飞行的飞机因此偏北飞行，最终撞山。
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