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EPL2T型电力动车组是动力分散式列车，其标准编组为“四动四拖”的8辆编组，由2辆带司机室的控制拖车、2辆中间拖车、4辆动车组成，每“一动一拖”组成一个电气独立单元，司机可在任一司机室对全列车进行操纵。列车亦可以根据实际需要增减车厢数量，采用灵活的编组方式。车体采用不锈钢焊接而成的整体承载式结构，车体侧墙采用带加强压根的波纹钢板制造，车体长度为25,250毫米。车厢两侧各设有三扇车门，供旅客快速乘降。早期生产的16组列车（001～016）采用平面为主的微流线型车头，从第17组列车开始采用重新设计的司机室外观，具有圆弧过渡的流线型头形。客室采用“3+3”的座位布置方式，中间动车、中间拖车和控制拖车的座席定员为130人、130人、118人。

每节车厢装有两台二轴转向架，可分为动车转向架和拖车转向架两种，两者除了驱动装置的差别之外，其余部分均采用了基本一致的结构。转向架设有二系悬挂装置，一系悬挂为轴箱侧螺旋圆弹簧及垂向摩擦阻尼器，二系悬挂为摇动台式螺旋弹簧中央悬挂装置及垂向油压减震器。转向架两侧设有斜对称安装的纵向牵引拉杆，拉杆两端具弹性节点将摇枕和构架相连，以传递牵引力及制动力。动力转向架的车轮直径为1050毫米（新轮），拖车转向架的车轮直径为950毫米（新轮）。

列车采用直—直流电传动，牵引电气系统由拉脱维亚的里加电机制造厂提供，与ER2T型电力动车组所采用的基本相同。每辆动车装有一台受电弓及四台牵引电动机，列车通过增减串联电阻、牵引电机的串—并联换接、磁场削弱进行调速。牵引电动机采用1ДТ-003型四极串励直流电动机，小时功率为240千瓦，持续功率为225千瓦。牵引电动机采用架悬式全悬挂安装方式，通过弹性联轴器向车轴齿轮箱传递扭矩并驱动轮对。

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带纹赤蛇（学名：Sinomicrurus sauteri 英文名：Taiwan coral snake或 Formosa coral snake），又名台湾丽纹蛇、台湾华珊瑚蛇、梭德氏华珊瑚蛇、梭德氏带纹赤蛇，是一种小型毒蛇，属于眼镜蛇科带纹赤蛇属。

头部呈微三角形，有一白色之横带，体背为红褐色，并有三条黑色纵带自颈部延伸至尾部，腹面白色，有黑色横斑，背鳞为 13纵列。

分布于台湾中、低海拔山区，栖息于阔叶林、混生林及其边缘地带。

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乙哌立松是一种中枢性骨骼肌松弛剂，通过松弛骨骼肌和血管平滑肌起作用，并表现出多种效果，例如减少肌强直、改善体循环和抑制疼痛反射。该药物通过减轻骨骼肌的疼痛、缺血和张力过高来抑制肌强直的恶性循环，从而减轻僵硬和痉挛，并促进肌肉运动，该药还可改善与脑血管疾病或颈椎病相关的头晕和耳鸣。与其他解痉药相比，乙哌立松中枢镇静作用较弱，同时还能促进上肢和下肢的随意运动，而不会降低肌肉力量。因此，该药常被用于康复的初始阶段，并在随后的理疗中作为辅助药物使用。

该药不良反应包括贫血、皮疹、瘙痒、嗜睡、失眠、头痛、恶心、厌食、腹痛、腹泻、便秘、尿潴留、过敏性休克等

有报道称乙哌立松与盐酸托哌酮和美索巴莫同时使用后会发生眼调节障碍。

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