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汉元帝即位，永光元年（前43年），赐爵关内侯，封食邑800户，号褒成君，为给事中，加赐黄金（铜）二百斤，第一区，徙居长安。
孔霸为人谦退，不好权势，常以为自己的爵位太过，御史大夫贡禹卒，薛广免职，辄欲拜其为御史大夫，但都为孔霸所坚辞。孔霸去世后，皇帝亲临吊唁，谥为「烈」。
* 孔光：西汉丞相（大司徒）、太师，封博山侯，死后谥为“简烈”。
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随着全欧快车网络的推出，首班弓弩号也在1957年6月2日开行。与其它所有的全欧快车列车一样，弓弩号主要针对的是商务乘客，并只设一等车厢类别。在运营初期，列车使用4节编组的X 2770，这些车辆均由X 2720编组中的一等车厢组合而成，并漆以全欧快车统一的栗色加浅褐色涂装。从1964年8月至1969年9月，弓弩号改为使用瑞士联邦铁路RAm TEE型柴联车，其后又被替换为推挽式的米斯特拉尔69式（Mistral 69）INOX-TEE-Wagen。在牵引机车方面，法国境内使用的是CC 72000型柴油机车，瑞士境内则使用全欧快车统一涂装的SBB Re 4/4 II。
自1971年5月23日起，弓弩号与赫尔维蒂亚号的车厢在苏黎世至巴塞尔区间合编运行，反方向则分开运行。
1979年5月26日，弓弩号执行了作为全欧快车类别的最后一班运营，随后被更换为Corail-Wagen，提供两舱席别的服务。至1987年之前，它一直是城际列车的类别，此后则被纳入欧城列车直至1997年停运。其服务由TGV列车取代，但后者已不再途经米卢斯和巴塞尔，而是经由蓬塔尔利耶和伯尔尼的高速铁路运行。至2007年，该TGV服务又更改线路，经由法国高速铁路东线的斯特拉斯堡至巴塞尔进入瑞士。
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* 《九龙城史论集》（香港：显朝书室，1987）
* 《香港之海防历史与军事遗迹》（香港：中华文教交流服务中心，2006）
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