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* Market Village / 城市广场（万锦）
约克区境内的公共交通服务主要由约克区公车局（York Region Transit, YRT）提供。YRT于2001年成立，由旺市、万锦、列治文山、奥罗拉和纽马克特各自的公车局合并而成。合并后，该五个城镇的内部公车接驳大为改善。区内其余四个镇（东贵林伯里、佐治拿、皇帝镇、怀特彻奇－斯托维尔）的人口密度较低，所以公车服务亦较稀疏。YRT亦负责营运区内的六条Viva快速公车线，包括：Viva蓝线、Viva紫线、Viva橙线、Viva粉红线、Viva绿线和Viva黄线。
对外交通方面，GO运输系统提供连接约克区和多伦多市的通勤铁路和公车服务。多伦多公车局（TTC）亦有部分公车路线连接多市和约克区南部，为旺市、万锦和列治文山提供有限度服务，而多伦多地铁央街－大学线的西北端终点站则于2017年末从唐士维站（现称雪柏西站）延伸至旺市都会中心站，标志着地铁服务首次开通至约克区。
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分解者（decomposer）主要是生态系统中的各种细菌和真菌。它们能够分解动植物尸体和遗物中的有机物并且利用其中的能量，将有机物转化成为无机物供生产者如植物再利用，重新以有机物形式出现于食物链的基层。
细菌是重要的分解者，他们分布很广而且可以分解有机物，1公克的土壤通常包含4000万个细菌细胞，而且地球上的细菌形成1种生物量，这种生物量是超过全部现存的植物和动物，细菌在滋养物的循环是重要的，而许多滋养物的循环是依靠生物。
不同类型的蠕虫也被认为是分解的，因为它们充当清道夫。例如，一种蠕虫，开始消耗苹果有助于通过去除皮肉部位，露出了水果的内部的元素和其他分解剂，以加速其衰变。
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对向式月台2面2线的地面车站，设有跨站式站房。
2017年度1日平均上车人次为17,367人。此站是多摩都市单轨电车非转乘车站当中上下车人次最多，全线仅次于立川北站、多摩中心站排行第3位。
* 2000年（平成12年）1月10日：立川北－多摩中心延伸的同时开业。
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