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此种船木造巨大，类似画舫，船上楼高3层，上层是餐楼，为一等舱；中层叫公舱，为二等舱；下层与船头为货舱。船的装饰很华丽，雕栏画栋，尤其船尾装有彩光灯管，夜晚亮灯时格外夺目，因此叫其花尾，可谓当时的河上宫殿。

比较大的船可载客三四百人，小点的也可装一两百人，可载几十吨货。其特色为无动力舱，全靠前头的轮（俗话叫温底）拖住，因而整条船航行时无噪音、不会震动、比较稳当（但抗风差），不过因为是拖渡速度就比较慢。

岭南三江贯通，河道纵横，旧时未通铁路高速路时，渡船就是主要的交通工具，航运发达。比如当时坐车从广州到湛江，要经过南海九江沙口渡同顺德龙江渡，停车过海就比较花时间，而西江是岭南的黄金水道，可以直通广西，所以不少人就坐船来往两粤。

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* 上磺溪桥：位于该溪之上的桥梁，于新北市金山区境内。

* 磺溪 (台北市)：又称南磺溪，指位于台北市北投区、士林区的一条河流，注入基隆河的支流外双溪。

* 磺溪桥：位于该溪之上的桥梁，于士林北投交界的天母西路上。

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