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* 1967年8月13日：作为大分电车区分岐点，同位置信号场再开设（第2代）Kawaragi。
* 1987年4月1日：日本国铁分割民营化，信号场的营运由JR九州继承。
* 2006年3月18日：因大分站高架化关系，大分车辆中心迁移至此，并重整信号场的配置。
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1897年广岛的企业家早速胜三配合开始营运的山阳铁道，开始经营自山阳铁道宫岛车站（现在的宫岛口车站）旁海岸至宫岛的航线，此条航线后来在1900年转卖给宫岛的企业，1903年再由山阳铁道买下，配合铁路路线一同经营。1906年又因为铁道国有法成为日本国有铁道的一部分事业。这条航线后来也随著国铁分割民营化由西日本旅客铁道继承，成为现在JR西日本宫岛渡轮所经营的航线。
1925年由广岛电铁前身广岛瓦斯电轨经营的宫岛线通车至地御前车站，也配合新路线的通车开始经营自新宫岛栈桥（位于现在阿品东站北侧海岸）至宫岛的航线「新宫岛连络船」，1926年新宫岛车站通车，广岛瓦斯电轨经营的宫岛线更可以直接从新宫岛车站经由新宫岛栈桥前往宫岛；但是在1931年，由于宫岛线的路线调整，新宫岛车站被废除，这条渡轮航线也停止营运。
1939年当地企业家松本大次郎成立「合资会社松大航运社」也开始经营自宫岛口前往宫岛的航线，在1957年公司改组为「宫岛松大观光船有限会社」，隔年1958年广岛电铁出资入主后，这条航线也成为现在宫岛松大汽船所经营的航线。
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应安（1368年3月7日至1375年3月29日）是日本北朝的年号之一。这个时代的北朝天皇是后光严天皇与后圆融天皇，自1371年始由后光严上皇实施院政至1374年。室町幕府的将军是足利义满。
* 贞治七年二月十八日（1368年3月7日）改元应安
* 应安八年二月二十七日（1375年3月29日）改元永和
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