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盘兴铁路连接贵州省盘州市和黔西南布依族苗族自治州兴义市，全长98.309千米，其中盘州市境内62.371千米，兴义市境内35.938千米，设计时速每小时250千米，是贵州省“市市通高铁”的最后一个项目。盘兴铁路从沪昆高铁盘州站引出，经盘州市石桥镇、响水镇、保田镇和兴义市清水河镇，至万峰林机场设兴义南站，全线桥隧长89.13千米，桥隧比90.66%，大于25‰的坡度的桥梁共6座，是目前贵州省高铁中桥隧比最高的线路。盘兴铁路建成通车后，将成为贵州省继安六铁路后第二条设计时速250公里的城际高铁，同时也结束了兴义市没有高铁的历史。届时，贵阳至兴义2小时内可达，贵阳至省内8个市（州）中心城市1至2小时高铁交通圈将正式形成。
2016年12月23日，盘兴铁路建设动员大会在兴义举行。
2018年5月，贵州省人民政府和中国铁路总公司最终达成共识，明确盘兴高铁速度目标值为250公里/小时，并列为2018年新开工项目。8月3日，可行性研究报告获批；9月19日，环境评价报告获省环保厅批复；9月26日，水土保持方案获省水利厅批复；10月26日，初步设计获中国铁路总公司批复。12月28日，盘兴高铁先期开工段开工建设。
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薄板龙科中最早的成员体型很小，身长约3公尺。在白垩纪末期，薄板龙科的身长为14公尺，例如薄板龙。牠们的颈部是蛇颈龙类中最长的，拥有32到71节颈椎。薄板龙甚至有超过70个脊椎骨。薄板龙科的体重只有数公吨。
在1869年，爱德华·德林克·科普（Edward Drinker Cope）建立、命名薄板龙科，以容纳薄板龙属。
薄板龙科 Elasmosauridae下级分类如下：
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浅隐龙属（属名：Cryptoclidus）又称短尾龙或隐锁龙，是海生爬行动物蛇颈龙类的一属，生存于侏㑩纪中晚期的英格兰。
浅隐龙是最著名的蛇颈龙类之一。牠们的标本包含成年个体与幼年个体，有不同的保存状态，化石已在英格兰、北法国、俄罗斯、南美等地发现。属名意为「隐藏的锁骨」，指的是四肢带中的小型、难以辨认的锁骨。
在1871年，模式种最初被叙述为蛇颈龙的一个种（Plesiosaurus eurymerus）。种名意为「宽股骨」，指的是前肢的宽度，但在当时被误认为是后肢。
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