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江世禄（12月16日）为台湾足球选手，隶属台电足球队，司职前锋，同时也是中华台北足球代表队的成员。

江世禄身材高大，速度快，有「台电快腿」的称号。攻击力旺盛，代表台电足球队参加2006年富邦企业足球联赛，获得该届进球王。在2008年亚足联主席杯对柬埔寨纳哥企业FC的比赛中，在0－2落后的情况下，于6分钟内奋力连进2球，使台电队得追平客队，可算是该场比赛最有价值的球员。2012年2月16日台电足球队和蔚山现代尾浦造船进行交流赛，赛中他攻进一球，终场以3－1败阵，该役赛后台电足球队和中华足协为他与潘国凯和涂明枫三人举办引退仪式。

* 企业足球联赛进球王：2006、2007

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HP.115试验机是一架由英国亨德里·佩奇有限公司设计制造的三角翼试验机。飞机采用无尾三角翼布置，主要用于模拟、研究超音速客机在低速状态下的横滚特性和操纵性能。HP.115试验机是英国于1960年代所进行超音速飞机研究计划的一部分，并获得英国军需部的研究资助，其所获得的研究成果和经验，对后来由英法两国联合研发的协和飞机拥有重要影响。

1950年代起，随着亚音速喷气式客机的普及，超音速客机在当时被普遍视为未来的发展路向，英国也开始对超音速客机进行积极研究。1956年，英国政府成立了超音速运输飞机委员会（Supersonic Transport Aircraft Committee，STAC），联合了英国皇家飞机研究院、亨德里·佩奇有限公司、布里斯托飞机公司等多家英国本土的飞机制造商进行研究，开始探讨开发世界上第一种超音速客机的可行性。在当时已经有两种设计被证明具有适合超音速巡航的气动特性和升阻比，其中一种为阿姆斯特朗-惠特沃斯飞机公司（Armstrong Whitworth Aircraft）提出的M形机翼（M-wing）方案，机翼从翼根开始前掠，到一半翼展以外改为后掠，并采用了按跨音速面积率的蜂腰设计，但设计速度只有1.2马赫。而另一种是较为传统的细长三角翼方案，适用速度范围较广泛，而这种构型也最高有可能达到3马赫的速度。

为了对细长三角翼的低速性能获得更多的了解，亨德里·佩奇公司在英国政府的支持下，于1961年研制了一架设计编号为HP.115的试验机，注册编号为XP841。1961年8月17日，HP.115试验机在英国贝德福德郡瑟莱（Thurleigh）的贝德福德空军基地首飞，试飞员为约翰·亨德森（J.M. Henderson）。在整个超音速客机研究计划中，HP.115试验机主要用于低速试验，而高速试验部分则由Delta 2试验机（BAC 221）进行。

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* 刘颖 (1913年)，华中工学院教授，第五届全国政协委员

* 刘颖 (1968年)，中共杭州市委常委、余杭区委书记

* 刘颖 (1971年)，北京石油化工学院党委书记

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