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“加普”一名来源于其罗马时期名称“瓦平库姆（Vappincum）”的词根，其现代法语形式“Gap”最初出现于公元13世纪。
加普历史悠久，早在高卢时期就已成为Tricorii的首府和活动中心，该部落于公元前1世纪成为Voconces的一支。罗马人入侵后，加普所处的迪朗斯河谷成为了帝国的重要通道，连接加普和瓦朗斯之间的道路于公元22年开辟，加普成为一个商业重镇，并于公元3至4世纪间修建了城墙。中世纪初期，加普成为普罗旺斯伯国的地盘，并于公元11世纪分裂成为福卡尔基耶伯国的一部分。1209年，福卡尔基耶伯爵逝世，加普并入多菲内，后并入法兰西王国。1692年，萨伏依军队和多菲内军队在加普附近展开激烈斗争，史称“Invasion du Dauphiné en 1692”，成为大同盟战争的一部分。法国大革命后，多菲内南部地区组成上阿尔卑斯省，加普成为省会。二战时期，加普属于维希法国。1942年意大利占领了加普在内的法国领土，当地抵抗运动领袖Paul Héraud于1944年8月9日被纳粹德军杀害，10天后联军占领此地，加普解放。1974年，罗梅特（Romette）整体合并入加普。
加普位于法国东南部，普罗旺斯-阿尔卑斯-蓝色海岸大区北部和上阿尔卑斯省中西部，距离大区首府马赛大约181公里，距离法国首都巴黎约679公里。与加普接壤的市镇包括：P47。
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1985年75式自走155mm榴弹砲后继型研发开始。当初目标是沿用75式的155mm榴弹砲的进弹机构、但是有换装39倍径以上炮管、新型火控系统等要求。使用89式装甲战斗车车体作为平台，车体三菱重工业生产、主砲和砲塔日本制钢所开发生产。
为了容纳日本制钢所设计的大型箱型砲塔，因此将89式装甲战斗车车体延长并增设一对路轮。主砲口径和75式相同采用155mm，但是砲身长度从30倍径加长到52倍径，比最大射程约30km的75式加多了1.5倍以上长射程；还使用长程砲弹使最大射程到达约40km以上。最大每分钟6发以上的发射速度。
另外和75式自走155mm榴弹砲装弹方式有所不同。本砲后面可以跟著专用开发的99式弹药车，上面有全自动弹药补给系统。可以有效维持持续射速。
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7月15日烈士大桥（15 Temmuz Şehitler Köprüsü），前称博斯普鲁斯大桥（Boğaziçi Köprüsü），是位于土耳其伊斯坦堡的一座悬索桥，为第一座跨越博斯普鲁斯海峡并连结亚洲与欧洲两大陆的跨海大桥。以北约5公里处有另一座名为「穆罕默德二世大桥」的跨海大桥，为了区别，所以博斯普鲁斯大桥又常称为「第一博斯普鲁斯大桥」，而穆罕默德二世大桥则称为「第二博斯普鲁斯大桥」。
博斯普鲁斯大桥的兴建决定于土耳其总理阿德南·曼德列斯任内的1957年，于1970年2月开始动工，1973年10月30日落成启用，当天为土耳其建国50周年纪念日的翌日。2016年7月25日，土耳其内阁通过易名，以纪念当年7月15日未遂政变丧生的人。
博斯普鲁斯大桥全长1,510米，离海面64米，路宽39米，分为6线道。
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