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卡萨-旅客车站（محطة الدار البيضاء المسافرين、Gare Casa-Voyageurs）是摩洛哥第一大城卡萨布兰卡市中心的一座铁路车站，于1923年法属摩洛哥时期完工，目前由摩洛哥国家铁路公司营运。卡萨-旅行者车站拥有8座月台，提供郊区和长途火车服务，是卡萨布兰卡的主要车站之一，并为连接摩洛哥铁路网络的几条主要线路的重要枢纽。

2018年11月，卡萨-旅客车站成为卡萨布兰卡－丹吉尔高速铁路的终点站，该路线可在2小时10分钟内连接卡萨布兰卡和丹吉尔。因应高速铁路通车，车站也进行了扩建。

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马继孔，男，山东肥城人，中华人民共和国政治人物。

马继孔是山东泰安肥城市孙伯镇红山村人。早年就读于清华大学。1937年，弃学回乡组织抗日游击队，并一度攻占肥城、宁阳。此后改编入八路军山东纵队第六支队，任支队参谋长。1941年，任鲁西区一专署秘书主任。1943年，任冀鲁豫区濮县县长。1944年，任冀鲁豫区二专署办事处主任，期间协助曾思玉攻占东平、吴忠攻打南旺等。

第二次国共内战期间，调任七专署专员兼济宁市市长。此后南下，担任豫皖苏中央分局办公室主任、南京市军管会办公厅主任。

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张干卿（2003年），又名张继贤，河南通许县练城乡常庄人。中华人民共和国政治人物。

1926年至1944年5月，在常庄村读书、务农。1944年6月至10月，在水东联办武装科干训学校学习。1944年11月至1945年10月，任水东抗日根据地芝圃县第二区、第五区工作员。1945年11月至1946年4月，任冀鲁豫边区第六行政专署卫生处文化教员。1946年5月至1947年5月，任杞县第二区工作组小组长。1947年6月至1951年8月，先后任杞县第四区区长、第六区区长、中共傅集区委书记。1951年9月至1954年7月，先后任杞县税务局局长、杞县人民政府秘书。1954年8月至1963年9月，任中共杞县委员会副书记兼杞县人民政府县长（其间，1957年底因冤案被免职，1962年8月平反复职，12月在县人大三届三次会议上被补选为县长）。1963年10月至1969年7月，在河南省水利厅任局长。1969年8月至1972年1月，被批斗，在开封市“五七”干校、尉氏县永兴公社学习劳动。1972年2月至1978年1月，先后任开封市基建交通局副局长、中共开封市黄河修防处党组书记、开封市交通局副局长。1978年11月至1983年11月，任河南省水利工程管理局局长。1983年12月离休。

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