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纽芬兰和拉布拉多省督（Lieutenant Governor of Newfoundland and Labrador）是加拿大君主查尔斯三世在加拿大纽芬兰和拉布拉多省的代表，负责在该省行使君主的职权。此职位前身为纽芬兰自治领总督，并随纽芬兰和拉布拉多于1949年加入加拿大而改为现称。人选是经加拿大总理提名后由加拿大总督委任，而联邦总理在提名过程中亦通常会咨询省长的意见，产生方法与其他省份的省督相若。
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PAO基础油广泛应用于低温、中高温的各种工业、汽车零件上，最常见的用途显然是车用机油与车用齿轮油。在API分类上PAO属于Group IV。任何其它不属于PAO的合成油均统归类于Group V。
酯（ester）是醇与酸的酯化反应产物，一般工业润滑油脂所使用的合成酯油常被称为有机酯，表示该酯油是以碳基酸制作的，以有别于以无机酸，例如磷酸、氮酸、硼酸、硫酸制成的无机酯（例如磷酸酯）。
有机酯油同样是很多含「酯」官能基的碳氢氧化合物的统称，最常被用来制作基础油的有机酯，包含双基酸酯（, DBE）、多元醇酯（多元醇酯, POE），后者又是一个大家族的统称。由于可进行酯化反应的有机酸种类繁杂，因此「有机酯油」家族成员亦相当庞杂。其它有机合成酯油族群有邻苯二甲酸酯（Phthalates Ester）、偏苯三酸酯（Trimellitate Ester）、C36二聚酸酯（C36 Dimerate Ester）、聚油酸酯（Polyoleates Ester）、复合聚醇酯（Complex Polyol Ester）等。其中较常见的是DBE与POE。
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根据原普法尔茨路德维希铁路所衍生的曼海姆－萨尔布吕肯铁路，是如今行经凯泽斯劳滕火车总站的最重要的线路，同时也是其最重要的中途站。
车站位于凯泽斯劳滕市中心的南部边缘。其北面与车站大街（Bahnhofstraße）相平行，南面也与邻近的海关大街（Zollamtstraße）相平行。此外在车站的西北面是Bahnbetriebswerk Kaiserslautern的所在地，东南面则伸展至城区贝岑山及弗里茨·瓦尔特体育场。
从东往西南偏西方向延伸的曼海姆－萨尔布吕肯铁路会通过一条环绕西北方向的长形弯道来到凯泽斯劳滕总站。Bahnstrecke Kaiserslautern–Enkenbach则首先向东往曼海姆方向延伸，进而转入北部。通往劳特雷肯的Lautertalbahn和通往皮尔马森斯的Biebermühlbahn最初也与主线平行，但是向西部延伸。其中后者与去往萨尔布吕肯方向的铁路平行约1.5公里后会通过一条“格吕嫩隧道（grünen Tunnel）”折入南部。前者则会经行车站范围内的另一个停车点“凯泽斯劳滕普法夫工厂（Kaiserslautern Pfaffwerk）”，进而在约2公里后折向北部。
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