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梁定华，又被称为华哥、咸华，是一名前香港赛马会持牌练马师。

梁定华于1995-1996年马季发牌，在此之前为岳敦副练马师。相对其他香港练马师，积极使用马房骑师，如Davy Bonilla、Richard Hughes、都尔等，当中以都尔最为成功，曾于1999-2000年马季替梁定华赢出从练生涯季内最多头马，即使马房骑师制度衰落，仍邀请他策骑。2012年-13年马季因达到硬性退休年龄65岁而退休。退休于新报及旗下刊物撰写文章。并创立马贩公司，向香港马主推介马匹。

* 薛顺强（后期转往吕健威马房学艺，已升格为自由身骑师并已挂靴，现为助理练马师）

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1963年11月9日21:40（当地时间）左右，日本国铁东海道本线鹤见车站与新子安车站之间（神奈川县横滨市鹤见区），一列45节车厢，延迟4分钟的2365次货运列车（EF15型电力机车牵引）的第43、第44、第45节突然出轨，阻挡了旁边的铁轨。

之后，一辆前往东京（上行）的横须贺线客运电车以约90km/h速度撞上货运列车，客运电车12节车厢的头3节出轨。出轨的上行客运电车又从侧面撞上另一辆从东京出发（下行）的客运电车（该列车由于先前已发现高架电缆异常而开始减速）12节车厢的第4节，使下行客运列车的第4、第5节车厢严重受损。上行客运列车的先头车因受后方车厢推挤，打横后插入并冲至下行客运列车的第5节车厢的上方后才停止。事故造成161人死亡，120人受伤。

事故后日本国铁开始进行相关研究（由于当时有大量的脱轨事故发生）。1976年，利用改线后废线的根室本线狩胜峠路段（狩胜实验线）进行试验，实验后进行护轨设置，2轴货车改良和车轮踏面的改善。

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本鱼分布于印度太平洋区，包括东非、红海、波斯湾、马尔地夫、葛摩、模里西斯、塞席尔群岛、斯里兰卡、马来西亚、泰国、菲律宾、印尼、中国南海、东海、日本、台湾、越南、新几内亚、所罗门群岛、澳洲、马里亚纳群岛、马绍尔群岛、密克罗尼西亚、帛琉、诺鲁、斐济群岛、夏威夷群岛、法属波里尼西亚、复活节岛、加拉巴哥群岛、东加、吉里巴斯、吐瓦鲁、万纳杜、萨摩亚群岛、厄瓜多、墨西哥等海域。

本鱼体色以白色为主，吻部呈淡褐色、背鳍、臀鳍、尾鳍及身体的后上方为深黄色。具褐色眼带，体侧有许多褐色的细横带，自背鳍鳍棘部基部经尾柄至臀鳍鳍条部后1/2处的基底，有一状如新月的黑斑。鳍硬棘12枚、软条24至27枚；臀鳍硬棘3枚、软条20至22枚。体长可达36公分。

本鱼栖息在礁湖和向海礁坡，常成对出现在珊瑚茂密处。属肉食性，以底栖小动物和海葵等为食物。本种乃本科体型最大的一种。

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