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漯舞铁路，位于河南省平顶山市，西起舞阳县，东至漯河与京广铁路接轨。地方铁路I级，正线全长69.302km。隶属于河南省地方铁路局下属的漯舞铁路管理局，后为省地铁周口分局漯舞管理段。西端通过联络线与平舞铁路衔接；东端跨越京广线与漯阜铁路接轨。车站7个：漯河东站、漯河西站、大刘站、吴城站、辛安站、舞阳站、舞钢站。
1959年，许昌专区动员民工建成窄轨铁路，用于舞阳钢铁厂生产。1961-1966年全面改造，用18kg钢轨换下生铁轨，用钢筋混凝土轨枕换下木枕。1969年与新建的南阳至舞阳地方铁路接通，合并为漯南铁路。
窄轨改准工程投资1.7亿元，于1993年11动工，1994年12月底全线铺通。1995年7月3日临管临营，1995年12月1日正式运营。运输能力由不足100万吨提高到700万吨。1998年4月1日与国铁路网相互办理货物直通运输。
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用于突袭港口的船都是大型商船，它们被应征入伍并改装成战舰，船长和船只拥有人因为过度关心他们的船只的安危，从而把许多战争留给了荷兰人。
对布帖要塞（英文：Fort Puntel）的攻击和占领是个错误，因为这个要塞对于攻击加的斯城基本无用。
当军队登陆时，他们发现已经没有补给了。西塞尔于是做了一个愚蠢的决定，他允许士兵去喝当地人家中的葡萄酒。这一举措导致士兵接二连三地喝醉，最后没有几个是清醒的。当西塞尔意识到自己的愚蠢时，他选了唯一一条安全的航道，并下令士兵上船撤退。当西班牙军队赶到时，他们发现超过1000个英国士兵仍然醉如烂泥：尽管每个人都有武装，但西班牙人不费一枪一弹就用剑把他们杀光了。
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九条兼实，日本平安时代末期至镰仓时代的公卿，曾担任过摄政、关白、太政大臣等官职。父藤原忠通，母为藤原仲光之女加贺局。九条氏族从其始。应保元年，兼实十六岁，任内大臣，仁安元年十一月十一日时值平氏政权时期，任右大臣。镰仓幕府初肇即获源赖朝信任，成为朝廷议奏公卿的笔头。文治二年三月十二日，他在外甥近卫基通引退后担任后鸟羽天皇的摄政，并成为藤氏长者，时年三十八岁。其后续任太政大臣、关白。待政敌源通亲崛起，兼实即于朝权的争夺中失利。他试图控制太上皇，使之无法在幕后操纵政权。这一举动导致了他1196年的败落（建久七年之政变），在此之后，他成为佛教法师，法号圆证。除一些诗作外，他还以其宫廷记录《玉叶》而闻名。
* 长男：九条良通（1167年 - 1188年）
* 次男：九条良经（1169年 - 1206年）
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