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大鳞鳞鲬,又称大鳞牛尾鱼、鬼牛尾鱼为辐鳍鱼纲鲉形目牛尾鱼科的其中一种。分布于日本三崎及福井县以南以及中国东海、台湾及海南岛以东的各海内等海域,属于底层小型海鱼。该物种的模式产地在长崎。
本鱼外观略与瘤眶棘鲬同,但其侧线仅2至4个鳞具有小棘,且鳞片易脱落。体呈淡灰色或淡黄褐色,有不明之污点,背面有5条不明显的横带。
本鱼属于暖水性底栖鱼类,活动力差,不善游泳,常潜入沙中,露出两眼,以伺机捕捉鱼类及甲壳类为食。体长可达15公分。
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EPL2T型电力动车组(Електропоїзд ЕПЛ2Т)是乌克兰铁路的电力动车组车型之一,适用于供电制式为3000伏直流电的电气化铁路,由卢甘斯克机车制造厂设计制造,于2001年研制成功并投入批量生产。至2008年停产,共生产了35列EPL2T型电力动车组,均配属于顿涅茨克铁路局、利沃夫铁路局和第聂伯河沿岸铁路局。
EPL2T型电力动车组是动力分散式列车,其标准编组为“四动四拖”的8辆编组,由2辆带司机室的控制拖车、2辆中间拖车、4辆动车组成,每“一动一拖”组成一个电气独立单元,司机可在任一司机室对全列车进行操纵。列车亦可以根据实际需要增减车厢数量,采用灵活的编组方式。车体采用不锈钢焊接而成的整体承载式结构,车体侧墙采用带加强压根的波纹钢板制造,车体长度为25,250毫米。车厢两侧各设有三扇车门,供旅客快速乘降。早期生产的16组列车(001~016)采用平面为主的微流线型车头,从第17组列车开始采用重新设计的司机室外观,具有圆弧过渡的流线型头形。客室采用“3+3”的座位布置方式,中间动车、中间拖车和控制拖车的座席定员为130人、130人、118人。
每节车厢装有两台二轴转向架,可分为动车转向架和拖车转向架两种,两者除了驱动装置的差别之外,其余部分均采用了基本一致的结构。转向架设有二系悬挂装置,一系悬挂为轴箱侧螺旋圆弹簧及垂向摩擦阻尼器,二系悬挂为摇动台式螺旋弹簧中央悬挂装置及垂向油压减震器。转向架两侧设有斜对称安装的纵向牵引拉杆,拉杆两端具弹性节点将摇枕和构架相连,以传递牵引力及制动力。动力转向架的车轮直径为1050毫米(新轮),拖车转向架的车轮直径为950毫米(新轮)。
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