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易卜拉欣二世（İbrahim II；1464年），尕勒莽王朝的贝伊。
易卜拉欣贝伊是穆罕默德贝伊的儿子。他反抗他的叔叔阿里贝伊，1424年在得到奥斯曼帝国的支持下成为尕勒莽王朝的贝伊；然而奥斯曼的帮助并没有保证易卜拉欣对帝国的忠诚。他暗自与匈牙利王国结盟对抗奥斯曼。
2012年土耳其历史动作片《征服 1453》中，易卜拉欣由阿尔斯兰·伊兹密尔饰演。他被描述为因皇帝君士坦丁十一世挑起而对抗奥斯曼帝国的贝伊，后来他决定与穆罕默德二世达成和平协议。
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关于飞机的动力和稳定操纵难题，当时航空界存在两种观点。其中以美国科学家塞缪尔·兰利为代表的一方认为飞机的动力问题是重中之重，因为当时蒸汽机效率不高，体积和重量对于飞机来说也不堪重负，因此很难实现飞机的动力飞行。而以德国人奥托·李林达尔为代表的一方则认为应首先通过试飞无动力的滑翔机解决飞机设计的问题和培养飞行员的操纵技术。在效率较高、体积小而相对轻巧的内燃机出现以后兰利曾在他的飞机场号上安装了大马力发动机尝试载人飞行，但由于飞机的机翼设计和操纵系统不成熟，两次尝试均告失败。而李林达尔则在1891年和弟弟一起制作了一架滑翔机，成功飞过30m的距离，却在5年后的一次飞行试验中不幸失事身亡。
关于世界上最早的固定翼机到底是由谁发明各国尚存在争议，但较为普遍的观点是由美国人莱特兄弟发明。莱特兄弟赞同李林达尔的观点，先通过风筝和滑翔机来检验机翼的升力设计和航空操纵系统，并在加装动力之前进行了大量滑翔机训练来培养作为飞行员的素养。在发现前人的研究数据可能有误后，他们打造了风洞进行了大量的实验，为200多种不同的翼型进行了上千次的测试。通过上述的技术积累两兄弟发现了增加升力的原理，设计出控制飞机平衡、俯仰和转弯的航空操纵方式，并找到了保持横侧稳定的方法，从而基本解决了飞机的操纵性和稳定性的问题，为飞机飞行原理奠定了理论基础。1903年12月17日他们在美国西海岸小鹰镇成功试飞了自行研制的飞行者一号，这次飞行作为“第一次重于空气的航空器进行的受控的持续动力飞行”被国际航空联合会（FAI）所认可。
1909年9月21日，中国航空先驱冯如在旧金山奥克兰驾驶冯如1号成功试飞，开创了中国的航空事业。两年后他返华为中国的航空事业奔走，却不幸在1912年8月25日的广州燕塘试飞中失事，经抢救无效去世。
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海威科姆（High Wycombe，əm），1946年前称Chepping Wycombe或Chipping Wycombe， 是英国白金汉郡最大的镇，位于威科姆区。距离伦敦查令十字西北km。2001年人口普查时有92,300人。是海威科姆都会区中最大的组成部份。
海威科姆结合了工业城市和集镇的优势，传统上以家具制造业出名，其高街上的集市最早出现于中世纪。此镇附近的RAF High Wycombe为英国皇家空军司令部所在地，镇内尚设有白金汉郡新大学。
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