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1999年7月1日至2000年4月18日的临管运输期间，邯济铁路接入货物列车552列，分流运量127.6万吨，运输收入1761万元。在扩能改造完成后，全线速度提高至km/h；全线最大区段货流密度2020年将达到7600万吨/年、客车13对/日，远期将达到13000万吨/年、客车15对/日。
2015年2月4日，为缓解春运期间的客运压力，邯济铁路启用客运功能；开通后的一周内就有3对来往邯郸站的快速列车经过，使邯郸市第一次有了直接开往山东的客车。
全线设19个车站，其中邯郸南站（连接邯长铁路、京广铁路）、聊城北站（连接京九铁路）为区段站，晏城北站（连接京沪铁路）为辅助编组站，其余为中间站。
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* Part.5（发行日期：2018年5月23日）
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《台湾妇人界》是台湾日治时期最具规模的日文女性杂志，亦刊载大量通俗文学。1934年5月创刊，台湾妇人社发行，创办者为《台南新报》记者柿沼文明。1939年6月停刊，共计57期。其创刊宗旨为「协助提升发展台湾妇人文化」，是一部专为台湾妇女设计之本土杂志。一本定价40钱。2010
1935年10月，由古贺千代子出任社长，其夫为时任总督府评议员的古贺三千人，以财力资助《台湾妇人界》之经营。1936年1月，柿沼文明因经营压力而自杀，2月停刊一期，续刊后规模大减，直至1936年第三卷才又恢复稳定发行。柿沼文明之后，先后由佐藤素女子、藤濑彻志郎、南保信、江崎胜茂、小岛倭佐男等人担任编辑。1934年仅设有大连支局，至1937年已增至东京、台中、嘉义、台南等多个支局。1939年4月，小岛倭佐男提及经营不善，6月号为该杂志最后一期。2014
《台湾妇人界》的编辑群众多，记者方面大多未署名。少数留名之记者包含政田静枝、藤井千代子、陈玉叶、富士晴子、内田礼子、迟冢满喜野及冈田万龟等等。文章不时以「妇女记者」署名，遂记者应多为女性，报导内容则包含采访官夫人、各行业女性典范、女学校、女工工厂、巡演歌剧团、公共休闲设施、服饰与化妆等。此外，《台湾妇人界》亦逐期刊载殖民地官员、校长、教师等针对女性的谈话，并邀请教授、医师等讲解卫生、育儿等现代家庭科学。亦有女性读者及工作者担任专栏笔者等。2014
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