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汉水铁路桥是武汉铁路枢纽的一部分，汉丹、汉宜、京广三条铁路线在汉口站交汇，另外汉阳一侧还有汉阳货运站，这使得经行汉水铁路桥的列车班次非常频密。随着铁路技术的提高，通过的列车种类也变得多样，不仅有时速达200公里的动车通过，还有重载货车，还有春运时期加开的临时客车。在2012年录得的数据是每天通行178对车，而在12月铁路桥改造过程中，平均每6分钟就有一列火车驶过，还有记者曾统计到其中一边铁路线上，30分钟内4趟列车的班次密度。
由于桥梁已经运营60多年，桥的部件也开始老化，当时的设计标准也不能满足日益增长的车流量。2012年以来，武汉铁路局对本桥进行了多次的修缮。
2012年5月4日中午时段，在京广线集中维修带来的通行低峰期间，武汉局武汉桥工段的桥梁工对上行线的钢桁梁进行梁体除锈和油漆涂装施工。8月2日正午，武汉桥工段的工人们进行了桥枕抽换、移位、喷砂除锈涂装作业。12月7日开始，武汉桥工段联合中铁大桥局，更换汉水铁路桥的钢梁，主要是位于汉口、汉阳的两端的4片梁，每片长20米。这是继1954年建成以来的首次换梁施工。
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元末广陵董子祠毁于战火。明宣德九年（1434年）盐运使何士英在两淮盐运司衙署后堂即董仲舒故宅内重建。明弘治七年（1494年），毕亨出任两淮盐运使，鉴于两淮盐运使司衙署内的董子祠和故宅已废，遂于运司之西建正谊书院。正德年间，盐运使毕玺将其移至正谊书院内现址。董子祠现存大殿是扬州罕见的明代建筑，硬山顶，面阔三间，进深九檩，前有卷棚，楠木柁梁，长八米，直径一米。清康熙帝第五次南巡（1705年）期间驻跸扬州，为董子祠题写了“正谊明道”四字匾额。咸丰三年（1853年）兵火未毁，清光绪七年（1881年）重修。殿内东壁嵌有《重修董子祠记》石碑。
2008年董子祠大殿修缮，修旧如旧。2012年北柳巷校园改造，再现了董子祠“青砖黛瓦”的明清风貌，并恢复“正谊书院”。
历代拜谒董子祠并题诗的文人，包括明代文征明、清代词人朱彝尊等人。
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田野孀草（学名：Knautia arvensis）是忍冬科孀草属的一种多年生草本植物。
田野孀草为多年生植物，植株高25至100厘米。喜草地与干燥土壤，花期为七月至九月。头状花序，其上生着许多小花。每朵小花有雄蕊4枚，柱头长且有缺口。果实为干果，圆柱形，有毛，大小为5至6毫米。直根系，茎上有朝下的硬毛。基部莲座状叶丛，叶对生，下部叶片约300毫米长，至上部变小，无托叶。
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