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* 短期大学为于1952年开办、移交国立学校从公立短期大学于1955年。以后招収男女学生到1995年、停办于1999年。
* 1952年 静冈县立静冈法经短期大学成立并同时设置法经科。招収200个男女学生。
* 1955年 移交到国立短期大学从公立短期大学、 改编为静冈大学法经短期大学部法经学科。招収160个男女学生
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ChME3型柴油机车（ЧМЭ3）是苏联的第二代柴油机车车型之一，由位于捷克斯洛伐克的ČKD公司设计制造，于1963年至1991年间累计生产了超过7400台，至今仍然是俄罗斯铁路的主力调车机车，与TEM2型柴油机车共同占了俄罗斯调车柴油机车车队的九成以上。
1950年代起，按经济互助委员会的分工，苏联向东欧国家出口干线柴油机车，而从捷克斯洛伐克进口电力传动调车柴油机车和客运电力机车，ChME3型机车为其中之一。ChME3型柴油机车采用直流电力传动，装用一台6气缸、直立式、水冷、带涡轮增压的K6S310DR型四冲程柴油机，装车功率994千瓦，机车可以多机联挂重联牵引。
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一家美俄合资私人公司MirCorp主导的计划中，蒂托被俄罗斯太空局接纳为候选太空人。最终，蒂托在2001年4月28日登上联盟TM-32完成是次旅程。旅程需时7日22小时4分，围绕地球共128次。蒂托在太空船中进行很多科学实验。他说这都对他的公司及事业很有帮助。虽然他的好友认为只值一千二百万美元，这次旅程仍然花费了近两千万美元。
在升空之前，他面对很多来自美国太空总署的争议，美国太空总署署长丹尼尔·高丁认为他使用俄罗斯的联盟TM-32作太空旅行是「非美国人的行为」（"un-American"）。当蒂托抵达詹森太空中心作额外的训练，美国太空总署经理罗拔·卡巴拿把蒂托及另外两名同行的太空人送到家中，并告诉他们「我们不能开始训练，因为我们不愿意训练丹尼斯·蒂托」。
虽然受到美国太空总署的高层反对，但他的旅程仍然得到很多来自美国及俄罗斯的太空人、群众及媒体的支持。
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