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本线之所以延伸到罗斯和克罗马蒂郡（Ross and Cromarty）的阿得盖伊（ Ardgay）之外，很大程度上是由于第三代萨瑟兰公爵对铁路的热情。公爵实现了他的梦想：行驶自己的私人火车往返于他位于邓罗宾城堡的车站。
萨瑟兰公爵对铁路的热爱，使得铁路一直兴建到了萨瑟兰郡赫尔姆斯代尔（Helmsdale）以南一点的加尔蒂莫尔（Gartymore），但这带来的是更大的财政负担而非收入。长期而言，铁路要能生存，取决于凯瑟尼斯（尤其是第十七代凯瑟尼斯伯爵）是否愿意将这条线路兴建到维克和瑟索的人口中心。
在赫尔姆斯代尔以北的路线由萨瑟兰和凯瑟尼斯铁路兴建，路线转向内陆，到达弗罗湿地（苏格兰人口最稀少的地区之一）；这是为了避开贝里代尔大陡坡（ Berriedale Braes）。在赫尔姆斯代尔以北直至莱布斯特（Lybster ），需要大规模的土木工程建设才能兴建铁路。因此路线并未经过拉瑟伦（ Latheron）和莱布斯特等沿海村庄。
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克拉科夫民族学博物馆（Muzeum Etnograficzne im. Seweryna Udzieli w Krakowie）位于是波兰克拉科夫卡齐米日的一个博物馆，成立于1902年。二战以后，馆址迁至沃尔尼查广场（Plac Wolnica）1号，原卡齐米日市政厅，并在克拉科夫斯卡街46号的埃斯特尔卡宫，设有分馆。藏品超过80000件，与波兰文化（民俗、艺术、日常生活等）以及欧洲和世界其他文化有关。2013年，埃里卡·莱勒策划了《纪念品、护身符、玩具》展览，探索犹太雕像的发展，尤其是“幸运的犹太人”。
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第1菲律宾步兵团（1st Filipino Infantry Regiment）是美国陆军中一支实行种族隔离制度的部队，其成员主要是来自美国本土的菲律宾裔美国人，另外还有少量曾在之前参加过1941-42年的菲律宾战役的老兵。在加州国民警卫队的支持下，该团于加利福尼亚州圣路易斯奥比斯波营地成立。该部队原本被设置为营级单位，1942年7月13 日，上级正式宣布将该部队扩充为团级单位。起初，该团于1944年被部署到了新几内亚，之后其官兵曾参加过特种部队，亦曾在日本菲律宾占领区执行任务。1945年，该团被部署至菲律宾，在这里经历了几次战斗。主要战役结束后，该团又在菲律宾驻扎了一段时间，直至1946年返回加州，最终在斯通曼营撤编。
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