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贵昆铁路自贵州省贵阳至云南省昆明，全长639公里。2006年12月31日18时起，沪杭铁路、浙赣铁路、湘黔铁路、贵昆铁路四条铁路合并为沪昆铁路。

贵昆铁路是三线建设的重点项目，于1966年3月建成，结束了云南省自滇越铁路建成以来“火车不通国内通国外”的历史。2012年12月6日凌晨，新建六沾复线在背开柱拨接，原线切断。至此，贵昆铁路原线云南省境内段全部退出历史舞台，被新线取代，其从建成到停用总共走过了46年的光阴。

1985年12月17日贵阳至六盘水段电气化，贵阳至六盘水1998年6月26日复线开建，2001年11月11日全线贯通。

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吴山（Wu），字静之，号讱庵，南直隶苏州府吴江县（今江苏省苏州市吴江县）人。明朝政治人物，官至刑部尚书。吴洪之子。

正德三年（1508年），登戊辰科进士，授刑部主事，后历任员外郎、刑部郎中。正德十五年，外任山东按察司副使。嘉靖二年（1523年），担任陕西布政使司右参政，次年改江西左参政。嘉靖六年，任福建按察使。嘉靖八年，改江西左布政使。嘉靖十年，授都察院右副都御史，巡抚河南。

嘉靖十三年，贬为浙江右参议，次年升江西布政使司左参政，同年授应天府府丞。嘉靖十六年，授都察院左佥都御史、巡抚四川等地。嘉靖十七年，升都察院右副都御史。嘉靖十八年，授刑部右侍郎，次年改左。嘉靖二十年，升为刑部尚书。

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装置角（Mounting Angle），又称入射角（Angle of Incidence）。是机翼根部翼剖面的翼弦线与机身水平方向的夹角，与反角、掠角一样，除了某些特殊设计的机型，一般在飞机安装时就被决定了。

不只主翼，许多前翼、尾翼设计也都会带有装置角，如此一来，飞机不必打水平控制面就可以有额外的作用力协助其稳定飞行。

附图为飞机侧视图，该飞机翼根弦线的延长线 ( 红线 ) 与机身俯仰轴线 ( 蓝线 ) 之间的夹角即为装置角。通用航空的机翼设计上通常会带有些微 ( 大约六度 ) 的装置角。请注意装置角与攻角不同，不应将两者混淆。

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