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威廉姆斯在内布拉斯加州克拉克村的一个农场长大，夏天时候他协助农作物灌溉。在上了一年半内布拉斯加大学后，他开始工作。

离开学校后，威廉姆斯在基韦斯特、达拉斯和奥斯汀的创业公司干过不同的技术活，当然他还回内布拉斯加料理家里的务农。1996年，威廉姆斯前往加利福尼亚索诺马县的塞瓦斯托波尔镇，在那里他加入了技术出版社奥莱理公司。一开始他做的是市场营销，后来成为可独立编程的承包商，这样他可以与英特尔和惠普这样的公司打交道。

埃文·威廉姆斯与梅格·胡里汉创建Pyra Labs公司，开发项目管理软件，其副产品Blogger后来成为最早可创建博客的网络应用程序之一。威廉姆斯创造了新词“blogger”以及更通俗的“blog”。在胡里汉等员工离开后，Pyra依然存活，最后2003年2月13日被出售给了Google。

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机车走行部为两台三轴转向架，每台转向架包括一对导轮和两对动轮，导轮直径为985毫米，动轮直径为1300毫米，机车轴式为1Bo-Bo1。车钩和通过台直接安装在转向架构架的端梁上。两台转向架之间设有弹性联接装置，以提高机车的小半径曲线通过性能，并用于传递牵引力。轴箱采用导框式定位机构，轴箱悬挂装置采用钢板弹簧。牵引电动机采用抱轴式悬挂，牵引电动机的一端安装在转向架构架上，而另一端通过抱轴承刚性抱合在车轴上。牵引电动机输出的扭矩通过一级减速齿轮传递给轮对，牵引齿轮传动比为25 : 68（1 : 2.72）。改造后的ED19型电力机车的齿轮传动比为17：76（1：4.47）。

ED53型电力机车是直—直流电传动的直流电力机车，通过调节起动电阻、牵引电动机的串—并联转换和磁场削弱来达到调速的目的。机车起动和加速时，逐步减少起动电阻的阻值，然后将四台直流牵引电动机从串联转入并联连接，从而实现有级调速。机车还可以对牵引电动机使用一级磁场削弱，作为恒功区的辅助调速手段。牵引电动机采用MT19型串励直流电动机，电动机端电压为675伏时，额定功率为210千瓦，额定转速为每分钟620转。除此之外，ED53型电力机车还采用了电磁式空气接触器、高速断路器等新型电气装置，后来亦被EF52型等国产电力机车所借鉴。

* ED19 1号机车：静态保存于长野县上伊那郡箕轮町的民俗博物馆。

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* Blackesley Corner－位在30号郡级公路上，村的东南方，考文垂镇的东南边。

* Bowbell Hill－位在考文垂镇的西南方，应区域内有小山坡而得名。它曾是一个村庄。

* 考文垂村－位于41号和235号州级公路交会处的村镇。

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