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鲁度夫·施卡素（Rudolf "Rudi" Skácel，Skácel），捷克足球运动员，司职中场，目前效力苏超球队赫斯。
史卡素之前曾效力多个国家之顶级球会，包括法国的马赛、希腊的彭拿典奈高斯和苏格兰的赫斯。在赫斯时他是球会灵魂人物，能在左翼出击或在中路策动攻势。效力仅一季已于赫斯入16球，以中场球员而言水准相当高。
2006年夏季史卡素以160万英镑转会费加盟英冠球队修咸顿，期间被外借到德甲的哈化柏林，于2009年夏季在球队降班英甲后遭弃用。他曾返回布拉格斯拉维亚及短暂效力拉里萨。2010年9月16日史卡素再次加盟赫斯。
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圣哥达基线隧道为瑞士阿尔卑斯枢纽（AlpTransit）计划的一部分，从苏黎世到米兰原来2.6小时的运行时间可以减少约1个小时，从苏黎世到卢加诺的运行时间可以达到约1小时40分。整座隧道于2016年6月1日正式开通，同年12月11日投入常规运行。
瑞士工程师Eduard Gruner于1947年提出在圣哥达山口一带新建双线基线隧道，以提升瑞士阿尔卑斯山脉区域运输的构想。1963年，瑞士政府设立一个委员会，研究隧道建设计划。瑞士官方于1983年搁置该计划。1992年，瑞士举行全民公投，结果多数人支持建隧道。1998年11月，再一次公投决定工程开始。
瑞士联邦铁路的子公司「阿尔卑斯枢纽－圣哥达」（AlpTransit Gotthard，简称AG）承担了圣哥达基础隧道的建造工程。为了加快工程进度，承建商在工地开挖四个（后来增加到五个）竖井，并进行同步作业，最多时超过2000名工人同时工作。每325米（1,066英尺）便会有一条联络道，用以连接东线和西线隧道。隧道内设有塞德龙（Sedrun）与法伊多（Faido）两个多功能车站，列车可以在这两个多功能车站内切换隧道；这些车站主要用作设置通风系统及基础工程设施，在工程完成后亦会成为紧急停靠站及逃生通道。东线和西线隧道分别于2010年10月和2011年3月贯通。整个工程耗资大约120亿瑞士法郎。
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协玛坚遗址位于四川省阿坝州若尔盖县，文物遗址年代判定为新石器时代。2012年7月16日公布为第八批四川省文物保护单位。
协玛坚遗址位于四川省阿坝藏族羌族自治州若尔盖县阿西乡阿西村。遗址东西长8000公尺，南北宽500公尺，面积约4000000平方公尺。地表采集有彩陶、夹砂陶片、细石器、青铜器碎片、铁器残件、金簪、人头盖骨等遗物，且还发现有零星的地层堆积。根据采集的标本及周边环境的分析，该遗址属于新石器时代至汉代游牧文化营地遗址，为进一步探讨黄河上游与长江上游史前文化谱系、川西北高原古代人地关系等课题提供了重要材料，具有重要研究价值。2010年，协玛坚遗址被若尔盖县人民政府公布为县级文物保护单位。
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