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曾德事件，南明时期导致郑成功、施琅公开决裂的事件。
曾德原是郑彩部下的将领，隆武年间随郑彩、张家玉入江西，郑彩兵败后，曾德改守仙霞岭。隆武二年（顺治三年，1646年）六月被巡按御史尹民兴劾奏，解职回福京（福州）。郑芝龙请求还是派曾德回守仙霞岭。郑芝龙降清后，曾德在郑成功军中受施琅节制。后来，施琅被郑成功削去兵权，曾德投入郑成功营中充当亲随。施琅得知后，派人把曾德捉回斩首。郑成功驰令他不要杀害曾德，施琅擅自将他处斩。郑成功在永历五年（顺治八年，1651年）五月二十日密令黄山逮捕施琅之弟施显，同时命右先锋黄廷带兵包围施琅住宅，将施琅和他的父亲施大宣拘捕。施琅被捕后，在亲信和当地居民帮助下，逃到清朝控制的大陆。郑成功得知后大怒，在七月把施大宣、施显处斩。施琅对郑成功恨之入骨，于是投靠清朝，同郑氏为敌。
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景德镇北站站房面积11996.9平方米，地下1层，地上2层，局部3层，建筑高度18米。车站站房以“手捧花瓶，异彩瓷都”为设计意向，将瓷器作为设计元素融入到车站设计中。景德镇北站站房采用“高进低出”的人流组织模式。其中售票处位于站房东侧，设有8个人工窗口和4台自动售取票机，并设有专用进站口通往候车室。候车室分为上下两层，面积分别为3030平方米和3198平方米。每层候车室均设有检票口，其中一层检票口可通往1站台，二层检票口可通往其它站台。候车室内共有1512个座位，可满足5661名旅客的候车需求。
车站还规划建设北站房，面积50000平方米。
景德镇北站目前为3台9线车站，其中2条正线、5条到发线、另有2条预留股道。将来车站总规划10台25线，其中皖赣复线1台2线、鹰阜汕2台4线、昌景黄4台10线。
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第一代Sierra于1982年9月22日首次亮相，1982年10月15日开始销售，用以取代福特Cortina（台湾市场称为福特跑天下）。由于它的过度前卫的车身造型。使许多保守的买家无法接受。但其风阻系数值已可达0.34。其主要生产地在德国、比利时、英国、阿根廷、委内瑞拉、南非和纽西兰。Sierra在1983年获选爱尔兰年度最佳汽车荣誉。1983年以些微的差距落居欧洲年度风云车第二名（第一名是奥迪100）。
1987年，Sierra改款。全面修改的汽车前端造型，前大灯设计是最大差异所在，另外尾灯的造型也做了修改。英国版本拥有进气格栅而其余地区贩售的版本皆无，在英国地区称为福特Sierra Sapphire。当时同级市场竞争者众，包含标致505、雪铁龙BX、奥斯汀Montego、标致405、欧宝Vectra等中型房车。
福特Pinto SOHC引擎有1.3、1.6、1.8和2.0升的不同排气量引擎可供选择。OHV Cologne V6发动机（2.3、2.8和2.9升排气量）。1990年代，由于排放标准收紧，Pinto发动机开始被淘汰，1988年的1.8改为1.8 CVH，在1989年福特推出了2.0升直四 DOHC发动机。台湾市场引进1.8 CVH和2.0升OHC以及之后取而代之的2.0升DOHC 2.8升v6引擎则曾经搭载于台湾市场少量引进的双门运动版本XR4i身上,可发挥150匹马力。2.9升v6引擎台湾则未引进（但动力系统相同于福特Scorpio 2.9升车型）。1993年，其后继车种福特Mondeo发表,正式改朝换代。
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