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李宏庆早年在广西财经学校统计专业学习，仕途未曾离开家乡广西壮族自治区，曾任该区贵港市政府人民市长助理、市计委主任，2001年6月，升任该市人民政府副市长；2004年，先后担任广西壮族自治区发改委副主任、自治区铁路建设办公室常务副主任等职务。
2014年1月，空降至贺州市，出任该市中共党委副书记、市人民政府市长；2016年12月，接替已升任中共广西壮族自治区党委常委的赵德明，出任中共贺州市委书记；并兼任同市人大常委会主任、党组书记。
2021年3月，转任中共广西壮族自治区委员会农村工作领导小组办公室主任、广西壮族自治区农业农村厅党组书记、厅长兼广西壮族自治区乡村振兴局局长；同年11月，其大部分职务由黄智宇接替，但仍然担任广西壮族自治区农业农村厅党组书记，直到2023年5月因为涉嫌严重违法违纪而接受中共广西壮族自治区纪委纪律审查、自治区监察委员会监察调查。2023年7月，李宏庆因为涉嫌严重违纪违法，受到广西壮族自治区纪委监委开除中共党籍及公职的处分。
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站体为2面2线侧式月台的高架车站，候车月台设有月台幕门，并有4处出口。
* 1980年5月28日：站名决定为城内站（성내역）。
* 2010年5月27日：改名为蚕室渡口站（잠실나루역）。
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2020年4月起，台湾贩售之Suzuki Vitara车辆由车主陆续发现车门框上缘胶条接缝处，普遍容易有生锈的现象，进而发现部份进口车辆于交车前就已有生锈情况，自此总公司并未公开说明此点瑕疵问题，而台湾地区车主仅能各自回厂接受服务厂各别处理，但由于处理方式各地皆不相同，后续衍生处置不当、补漆不良、飞漆污染、胶条断裂、二次生绣等大小问题，造成许多车主不满，消费者集体向媒体投书，并依照消费者保护法投诉，要求统一作业流程并调查此品质不良问题的原因，至2020年8月16日止，仍未有明确结果，金铃汽车仍未主动对外说明。
2020年9月及10月间，车主透过消保会与金铃公司进行调解，金铃代表表示依照合约保证之书面保固内容，仅能提供三年十万公里内之限期保证，但过保后或处理完毕为采「善意处理」，请车主有无过保或处理完一段时间重复发生仍请回原厂，原厂会依「善意处理」原则进行处理，至于「善意处理」及「有效保证」到底多久，无法以进行明确时间的承诺。
截至2020年10月13日止，此状况仍未全面获得改善。
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