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爱知高速交通股份有限公司（爱知高速交通株式会社，Aichi Rapid Transit Co., Ltd.），简称爱知高速交通，是一家总部设在爱知县长久手市的日本第三部门铁路业者。爱知高速交通是因应在2005年3月时开展的爱知万国博览会，而由活动所在地爱知县与铁路沿线所经过的长久手市、名古屋市、丰田市、日进市与濑户市等地方自治体，以博览会结束之后仍会继续营运为前提，在2000年时出资设立。在组成股东中，爱知县占了59.5%的股份，而公司社长也当然是由爱知县知事兼任。
爱知高速交通主要是负责通常被暱称为「Linimo」（リニモ）的东部丘陵线之营运。东部丘陵线是一条连结名古屋市区内藤丘（藤が丘）与丰田市八草、总长8.9公里、使用HSST（High Speed Surface Transport，是日本发展的一种常电导吸引型磁悬浮运输系统）技术运行的磁浮列车路线，也是世界上最早进行商业运转的磁浮列车系统之一。该路线是在2005年（平成17年）3月6日，也就是爱知万博开幕前一个月不到时正式启用。
爱知万博所带来的大量人潮，让爱知高速交通在启用初期拥有不错的营收，但自活动结束之后的2006年起，运量一落千丈。原本预期需要每日31,000人的平均搭乘量才有办法达到损益平衡，但通车第二年起每日运量减少至一半不到的15,000人，导致严重的收益不足。为了避免公司的运用资金见底导致营运困难，以爱知县为首的各地方政府股东纷纷编列预算投入，但也同时造成各地方单位的庞大财务负担。所幸的是虽然需要比预期还长的时间才有办法达到损益平衡，但东部丘陵线的利用旅客数，每一年都有持续的成长。
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雪松城（Cedar City），亦译作锡达城或喜达尔市，是美国犹他州艾昂郡的一个城市，位于15号州际公路盐湖城南方250英里之处。Southern Utah University位于该市，而犹他莎翁戏剧节（Utah Shakespearean Festival）亦在此举行。根据美国2000年的普查，该市有人口20527人，到了2015年时有3万人。
雪松城由 John M. Macfarlane 所建立，并且原先由一群从艾昂县县治 Parowan（帕罗宛）来的定居者开拓，成为一处钢铁工业地。此处原来名为 Fort Cedar（雪松堡），因著当地有许多树（实际上是一种桧状植物、杜松树）而得名。1855年在杨百翰的建议下，一个新的、在离开 Coal Creek（煤炭溪）的泛滥区、靠近钢铁工作地的地区建立起来。现今的雪松城即在此处。
钢铁工作区在1858年的时候关闭，但是挖掘铁矿的产业仍在该地直到1980年代。于1923年铁路连接完成后，此地成为一个游客进入附近国家公园的进入点之一。
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雷根来自于北卡罗来纳州戈尔兹伯勒。他曾就读于北卡罗来纳州立农业技术大学，获得了地球和环境科学理学士学位。在此毕业后，他就读于华盛顿特区的乔治·华盛顿大学，并在那里获得了公共管理硕士学位。
1998年至2008年，雷根在比尔·克林顿和乔治·沃克·布什政府期间开始了他的职业生涯，担任美国国家环境保护局的监管者。随后，他加入了Environmental Defense Fund（EDF），最终成为负责清洁能源的副主席和东南地区主任。他在环境保护基金工作了8年多。
2017年，北卡罗莱纳州州长罗伊·库珀（Roy Cooper）提名雷根担任北卡罗莱纳州环境质量局局长。 在任职期间，他成立了州环境正义与平等委员会并制定了章程，就如何最好地推进环境正义和促进社区参与环境保护事业，特别是服务历史上被边缘化的社区，向州秘书长提供建议。 他还致力于制定该州的清洁能源计划，旨在2030年前减少私营部门的温室气体排放，并最终在2050年之前实现碳中和。该计划还概述了加快清洁能源技术创新，并为北卡罗来纳州的农村和城市社区创造机会的提议和目标。此外，雷根负责监督该州的气候变化跨部门委员会，该理事会致力于推进州长库珀在2020年实现碳中和的承诺。
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