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泰来海鲶又称大海鲶是辐鳍鱼纲鲶形目海鲶科的其中一种。
本鱼分布于印度太平洋区，包括红海、东非、琉球群岛、台湾、南海、澳洲、波里尼西亚等海域。
外观型态与斑海鲶类似，不同的是其腭骨每侧皆有3群颗粒状的齿丛。口有须3对，体无鳞，黏液膜易落。背鳍有I锐利硬棘及6-7软条，硬棘具有毒腺，后方具一脂鳍；左右胸鳍各具I硬棘，背、胸鳍硬棘前后缘皆具锯齿；腹鳍软条14-17；尾鳍深分叉形。体背灰黑，腹部灰白，各鳍呈灰色。背鳍硬棘有逆钩，易伤人。体长可达50公分。
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海口渔港，位于屏东县车城乡，属于农委会渔业署列管的第二类渔港，由屏东县政府主管。海口渔港地处恒春半岛西侧海岸线上，其为车城地区最大的港口，港口除了少数渔船停泊外，还有小型的船舶维修厂。
高雄至恒春之间的交通在过去以海路为主，在台湾日治时期初期，海口港所在的车城湾为台湾沿岸航路的停靠港之一，但此停靠港于1901年转移至了恒春半岛南端的大板埒。直至海口港的船只停泊设施在1922年4月完工后，海口港再次有了定期船只停靠。但海口港在同年因暴风雨使停靠处淤积大量泥沙，于1924年、1926年和1928年再分别在海口港进行相关港口修筑工程，在港边设有海口灯塔、税关和警察派出所。1927年4月，沿岸船的停靠港又转移到了大板埒，此后，海口港仅有物资进出，主要往返于高雄港之间。
过去为了发展海上观光，在2002年的「海上蓝色公路」计划中，海口港被规划为蓝色公路的终点站，并斥资整治海口港、候船室等设施，但海上蓝色公路在2002年10月开航后，因使用率并不高，在2004年即停航。2018年的「屏东落山风艺术季」曾以海口港作为会场之一。
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* 京都新闻九十年史（京都新闻社史编缉委员会 编） 1969年6月1日発行
* 京都新闻社小史（京都新闻社小史作成委员会 编） 1974年3月発行
* 京都新闻百年史（京都新闻社史编缉小委员会 编） 1979年12月発行
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